LEDウインカーバルブ ハイフラ防止抵抗内蔵を「再」「再」取付！

前回の日記の続きですが、

この夏の猛暑に備えて、巷で話題の？!「ファン付　LEDウィンカーバルブ」を取り付けてみました。

特に、以前の製品に不満が合った訳では在りませんが、新製品（それも第三世代）という響きに負けて「ポチッ」と行ってしまいました。

寸法図を見ても、実物大をみても、明らかに全長が短くなっており、より広範囲の車種に対応してくると、思います。

スパーダには、何も恩恵は在りません・・・

あと、一番この製品の好きなところは、T20シングル・ピンチ違い、両方に対応している点です！

これが何げに、ホンダ車乗りには、重宝します♪

社外LEDバルブを取り付けた方は、分かると思うのですが、ピンチ違いを購入しても若干グラつきがあり、純正バルブのような「カチッ」感がありませんので、何か加工したり、嚙ませたり、そのままだったり？と一抹の不安が残ってしまいます。

その点、こちらの製品は、シッカリと最後まで刺さり「カチッ」と締まります。

走行中のグラツキによる破損が、この手の製品では一番困りますからね。

取付完成～♪

どうでしょうか？

ステルス性はＵＰしていると思います。

Youtubeに初めてUPしてみました！（画像が悪くてスミマセン）

点灯中です。

右側が、今回取り付けた第三世代のバルブで、左側は、前回のままのバルブです。

Youtubeは、モット画素数を上げられるのですね！

色見自体は、ほとんど変わりませんが、新製品の方が、直接光が当たらない分、後方車には優しい感じがしますね！
（でも直視は出来ませんが・・・）

また、ファンの音なのですが、全く聞こえません（回っていないような・・・）

オマケ・・・

封筒を持って行き、
ディーラーにて、縛って貰いました。

知人にも嫁さんにも笑われて、


カッコ悪い・・・