部品交換して失敗したことのブログ一覧

ＢＲＺの純正ホイール（17インチのブレンボ対応） 215/45Ｒ17のタイヤ込みで18.6ｋｇ プロドライブのGC-010E(18インチブレンボ対応ＥＴ+47） 225/40Ｒ18のタイヤ込みで16.6ｋｇ 純正ホイールで鍛造なのでやもおえないが、1本で2ｋｇも違うと4本で8ｋｇ。 これは大き ...
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プロジェクトミューとＫ2ギアのリアブレーキの重さを測定してみた。 プロミューのローター（1ピース316ｍｍ）は7.5ｋｇ Ｋ2ギアのローター（2ピース326ｍｍ）は6.2ｋｇ プロミューのキャリパー（ブラケットとパッド付）は2.55ｋｇ Ｋ2ギヤのキャリパー（ブラケットとパッド付）は3.55ｋｇ ...
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中古で購入したので割り切れる部分があるが、もし新車で購入したら300万以上だと思うが、その場合はちょっとどうかなと思う。 そうゆう意味では、中古で使いたおしたい。
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久しぶりにレガシィの汚れとりとワックスかけをした。 ボディは細かい傷が至る所にある。 普段はボディーカバーをしているが、薄い繊維のものでこすれると、擦り傷になるようだ。安物のカバーはダメだ。多少高くてもカバーの裏が毛などで保護されている方がいいと思う。
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今日をもってＳＧ5とはさようならとなった。 103546ｋｍ、約4年半年の約4万キロを共にあゆんだ。 ありがとう。
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何の目的で、この車を購入したのかはっきりしなかったので、ほとんどが部品の取り付け取り外しの繰り返しで実験台のようになってしまった。 サスペンションの交換は何度もして、セッティングの難しさを身をもって知った次第。
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久しぶりオイル交換。 今回は今後のことを考えて、なるべく安い10Ｗ-30にした。 安物でも新しといいものだ。なめらかな気がする。 101459ｋｍ
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本日、走行中に10万キロをこえた。 本当は100000の写真が撮りたかった。カメラも用意していたのに。 走行中で忘れてしまった。無念。 中古の6万キロ少々を購入してから、3万キロ少々、まだまだ使える。
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懲りずに、中古の車高調を買った。 ＨＫＳのハイパーマックス3。 ＧＧＡ/ＧＤＡ用？ＧＤＢとは違う。 アッパーマウントがフロントもリアも強化ゴムタイプ。 フロントのスプリングが樽型。レート6ｋ、自由長220ｍｍ 全長はＧＤＢより長い。ストロークは同じ7.2ｃｍ ブラケット取付け部、ネジの中心とショ ...
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これまで買ったフロントブレーキ関連の重さを測ってみた。 体重計を使用したので100ｇ単位の誤差あり キャリパー関連（ブラケット、パッド込） GDB純正　ゴールドブレンボ（アルミ）対向4ＰＯＴ　4.9ｋｇ メーカー不明　対向4ＰＯＴ　4.6ｋｇ プロジェクトミュー　鍛造対向4ＰＯＴスリム　4.5ｋｇ ...
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