部品交換して失敗したことのブログ一覧

GH3のフロンドブレーキを３０セルシオぼモノブロック4POTからスバル純正のブレンボに代えて（ローターも）運転してみて、フロントのサスペンションの感じが違う気がする。 重量を調べると、 30セルシオ＿モノブロック4POT　パッド＋ブラケット付き　6.05ｋｇ DIXCEL　スリットローター（１ピー ...
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先日、冷却水（クーラント）とサーモスタット交換して、近所の買い物に行くために動かしてみた。 動かしてみて今までとは、水温計と油温計の動きが微妙に違うことに気が付いた。 エアコンはオフ。したがってFANは回っていない状態。（エアコンをONにしてしまうと強制的にFANが回るため） 今までは、走行して ...
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GR/GV系の13：1のクイックステアリング付けて、フロントタイヤ浮かしてハンドル左右に切った時。 なんか変な振動があると感じていた。 パワステフルード入れて、エンジン始動してみてハンドル切るとやはり振動が出る？ パワステフルードのエアが抜け切れたいないのかと思っていた。 しかし、その後走行しても ...
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冷却水がセンサー部から漏れる状態だが、いったい何度くらいでFANが回り始めるのか調べてみた。 車両の水温計が真ん中あたりになるのは。90度くらいだった。 その後、DEFIの水温計はじわりじわり上がっていくが、車両の水温計は真ん中あたりから動かなくなった。そして、100度くらいでMAINとSUBのF ...
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ヤフーオークションで中古品を物色していたところ、お勧めにエクシーガのラジエターFANが出てきた。 あれ、何かが違う？ SH5やBP/BL、BM/BR、GP/GJなどその年代辺りのFANを観察していると、途中からFANの羽の枚数が増えている。 MAIN側が4枚から9枚へ、SUB側が5枚から11枚へと ...
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エアコンをONにすると燃費が悪くなるので、不要または我慢できる範囲ならば、送風にしているが、これほど毎日暑いと、車に乗れば当然エアコンをONする。ただしAUTOにはしないで、温度や風量、吹き出し口はマニュアルでセットしている。 ここでBLEとGH3では制御が違うのか？エアコンの利きが全然ちがう。 ...
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替えたくない部品として、フロントのBLE用ビルシュタインサスペンションとリアのBMG用のビルシュタインサスペンション。 そして、フロントのばねをＢL用のSTIで固定して、リア側のスプリングを替えて、車高を見てきた。 1.BMG用のSTIスプリングで後ろ側2ｃｍ高い 2.BM9用のRS-R（TI2 ...
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GH3の純正形状での前後の車高合わせを、これまで試してきたが違う車種を使っているためかうまくいかない。 そもそもの失敗の始まりは純正のサスペンションで前後の車高を確認していないことだ。 まずは手持ちのサスペンションを利用して、多少（1ｃｍくらい）下げた状態を目指した。 GH3はBLEのフロントサス ...
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GH/GE型はBP/BLの後期モデルのフロント部分が同じと考える。また、室内高を取って後ろがダブルウィッシュボーンの新開発部の組み合わせで、各部合理化とコストダウンをしたものと思う。 私のBLE改は、ほぼオリジナルではなくなった。外見は前からだと2.0Rか2.0iで後ろはブリッツエンだ。 エンジ ...
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以前調べた、フロントブレーキ関連の重さの追加。 純正15インチローター　径278ｍｍ　厚み24ｍｍ　6.1ｋｇ 純正15インチキャリパー片押し2POT（パッド付）　5.8ｋｇ 純正16インチキャリパー片押し2POT（パッド付）　5.9ｋｇ 追加 15インチキャリパーと16インチキャリパーは見 ...
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