部品交換して失敗したことのブログ一覧

なんだかヘッドライト暗いなと思ったら、このあいだ交換したLED点灯していない。 今回はあっという間にダメになった。 常に14.5V付近の電圧なので、それが影響したか？
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今日にてクラウンとお別れ。 親戚に差し上げた。 1100ｋｍ程度乗って、さすが高級車だ。 7か月間ありがとう。 総距離120592ｋｍ
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K2ギアのセンターパイプを取り付けて、タイコ部をつけると、どうもうまくいかない。左側を無理やり接続して、右側を取り付けようとしてもできない。 さらに、途中のパイプが車体の耐熱版にぶつかる。 どうも、どこかで歪んで見た目ではわからない程度に曲がっていると思われる。 中古だからこのようなことはありえる ...
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クラウンで高速道路を走行してみた。 速度を上げても室内の静けさはよくできている。タイヤのロードノイズがよくわかる。 標準装備のクルコンを使用したが、これがあまり賢くない。（制御が甘いのでは？） メーター上で117ｋｍくらい設定できた。GPSの速度計を見ていなかったが、おそらくこれが実測100ｋｍ ...
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AFSで今日、新たに気がついた点がある。 AFS動作時に光の光軸がハンドルと連動して動いていることがわかった。 モーターで左右に動かしているようだがよくできている。
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夜に走行して気が付いたAFS。なんかすごい。 30ｋｍ以上で曲がる方向に補助ライトが点灯するもの。 市街地でも30ｋｍ以上出ていれば、ちょっとしたハンドルの舵角でランプが点灯する。意味もなくハンドルを動かしてみたりする。低速より高速でのほうがより効果があり、視認性の向上があると思う。 ただ、ヘッド ...
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レガシィにも燃料添加剤を入れておいた。 ガソリンの残りは40Lくらいありそうなので、クラウンに使った残りの缶をすべて使った。100ｍｌ少々だと思う。
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レガシィにEDLCを取り付けて、100ｋｍ程度走行して。 電圧計を見ていると、これまでと違う動きをするようになった。 今までは受電制御の影響か、車が走行から停車時に電圧が15Ｖくらいまで上がり、そしてすぐに13Ｖくらいまで下がり14.4Ｖくらいに戻る動きをしていた。 それが、最初の数ｋｍは14.2 ...
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今回のガソリン給油時にFCR-062を入れてみた。約30Lなので75ｍｌを投入した。
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PCXのキャパシタ1Fを自作のEDLCに交換。 このEDLCの容量は60F。 3V-50Fのものを5個直列（これで15V）にして6並列（1列が10F）の計30個。 なお、始動や運転中の電圧などでは、これまでとの違いは感じられず。 しかし、さすがに電圧保持力は大きく、1日程度では電圧の降下はない。（ ...
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