部品交換して失敗したことのブログ一覧

燃料メーター上では半分程度を表示していて、走行距離が160ｋｍ少々。
このままだと、今回の給油にて270ｋｍくらいはいけそうな気がする。

個人的には燃料添加剤は信じていない。
今回試しに、違う種類のものを何本か購入してみた。
その中でPCXに投入したのが、FCR-062というもの。
ちょうどガソリン満タンにしたので、5Lにつき15mlということで入れてみた。
300ml缶なので、毎回満タン時に試しに入れてみることにしてみる。
何かの違いが出るのは、だいぶ先のことだろう。

PCXでキャパシターに差し替えてから、燃費に変化があるようにみえてきた。
現在210km走行して、ガソリンの残量が点滅し始めた。
点滅したら約50km走行できるので、250kmは走れることになる。そのなると1Ｌあたり50kmになってくる。最近は1Ｌあたり40kmだったので、元に戻った（本来の状態）ことになる。
ただし、このキャパシタはガソリンがまだ半分くらい残っている状態で替えている。
そうなると、満タンからだと300km近く走れるのではないだろうか。どうなるかみてみよう。

HKSのハイパーマックス4GT(通常モデル)のフロント側のストロークを調べたところ8.7ｃｍだった。

追加　2021/06/24
リアのストロークは9.8ｃｍだった。

リアのストロークが違うことから、ショックの筒の長さも違っていた。
リアの筒の長さ
標準モデル　約20ｃｍ
Spec-A　約22ｃｍ

HKSのハイパーマックス4GT(spec-A)のストロークを調べてみた。
フロント　9.6cm
リア　10.6cm