部品交換して失敗したことのブログ一覧

ＢＲＺの純正ホイール（17インチのブレンボ対応）
215/45Ｒ17のタイヤ込みで18.6ｋｇ

プロドライブのGC-010E(18インチブレンボ対応ＥＴ+47）
225/40Ｒ18のタイヤ込みで16.6ｋｇ

純正ホイールで鍛造なのでやもおえないが、1本で2ｋｇも違うと4本で8ｋｇ。
これは大きいと思う。

プロジェクトミューとＫ2ギアのリアブレーキの重さを測定してみた。
プロミューのローター（1ピース316ｍｍ）は7.5ｋｇ
Ｋ2ギアのローター（2ピース326ｍｍ）は6.2ｋｇ
プロミューのキャリパー（ブラケットとパッド付）は2.55ｋｇ
Ｋ2ギヤのキャリパー（ブラケットとパッド付）は3.55ｋｇ
合計
プロミュー　10.05ｋｇ
Ｋ2ギヤ　9.75ｋｇ

純正は処理をしているので手元に無いので比べられない。

中古で購入したので割り切れる部分があるが、もし新車で購入したら300万以上だと思うが、その場合はちょっとどうかなと思う。
そうゆう意味では、中古で使いたおしたい。

久しぶりにレガシィの汚れとりとワックスかけをした。
ボディは細かい傷が至る所にある。
普段はボディーカバーをしているが、薄い繊維のものでこすれると、擦り傷になるようだ。安物のカバーはダメだ。多少高くてもカバーの裏が毛などで保護されている方がいいと思う。

今日をもってＳＧ5とはさようならとなった。
103546ｋｍ、約4年半年の約4万キロを共にあゆんだ。
ありがとう。