部品交換して失敗したことのブログ一覧

あ-、やってしまった。エンジンオイル交換時に、ゲージの蓋を閉めないで差し込んだままにしていたので、雨の日に走行した時にそのゲージ部から水が入っていた。

どうも燃費が悪いなと思い、オイル交換しようと思いゲージを見て分かった。
また、オイルがミルクコーヒーのような色になっていた。
もうこのエンジンだめかもしれない。まあでも、新しいオイルを入れて、内部にいきわたったらもう1度交換してみよう。

GH3インプレッサですが、そろそろ社外のマフラーに交換しようと、中古のマフラーを購入してきた。
そして、純正のマフラーを取り外そうとしたところ、センターパイプとマフラー部の接合部分のネジが錆びていた。
ネジ山がやせてスパナがかからない。
しょうがないからネジを壊すことにした。
ドリルでナットに穴を開けて壊そうとしたが、なかなか進まない。
ちょっと疲れた。

そこで、触媒後ろ側が外せるのであれば、センターパイプとマフラーを一体のままはずせないか。車体の下から作業するよりは、車体から全体を外してから作業する方が何とかなりそうな気がする。

GH型の初期型には、純正ナビFXHD07J（ケンウッド製）にて車両の情報が表示できる機能がある。
その接続するのが、別コネクタの24ピンになり、それらのピンアサインを調べてみた。
1.CAN
2.空き
3.AUDIO CNTL
4.PAKING
5.LAMP
6.CAN（PAIR
7.GND
8.VIDEO IN (GND)
9.AUDIO IN(L-GND)
10.AUDIO IN(L)
11.
12.
13.VIDEO OUT(+)
14.空き
15.AUDIO CNTL
16.ACC
17.SPEED
18.CAN（PAIR
19.VIDEO OUT(GND)
20.VIDEO IN(+)
21.AUDIO IN(R-GND)
22.AUDIO IN(R)
23.不明
24.

11.12.23.24.が何かわからない。

人間ドックで初めての胃カメラ。これまではバリウムのみ。
これほどまでとは思わなかった。口から異物が入ると人間は拒否反応を示すのだなと
。涙出ました。次回からバリウムの方がいいかなと思うくらい。でも年に1回と思えば。。。

ＰＣＸの燃費を注意深く見ているが、今回の車両のＡＶＧが51ｋｍ台といまいち。
エンジンオイルを柔らかくして、これまでよりわずかによくなっているが、どうも同じようにその状態が続かない。
気がついた点としては、外気温によって左右されることだ。
寒いと燃費が悪くなり、暑いと燃費が良くなる。
多分寒いとエンジンを既定の水温にするまで、多めに燃料を吹いているのでは？暑いと水温はすぐに上がる（アイドリングストップのランプもすぐ点灯することからもわかる）
自分の場合は、1回に走る距離が3ｋｍ程度で、これが10ｋｍと長い距離になると変わるかもしれない。

今回の柔らかいブレンドオイルでは、約1ｋｍから1.5ｋｍの燃費向上といったところだ。