部品交換して失敗したことのブログ一覧

ユーザー車検と構造変更を同時におこなった。

最初に、車の測定から。
長さ、幅、高さ、重量。
重量については期待していた。
それは車検書で1520kgを、どこまで軽量化（軽量アルミホイールやブレーキシステム等）できているのかがわかるのが、残念ながら、前側、後ろ側とも変化なしの合計1520kgだった。
それで測定で変わったのは、高さで3cm少なくなっていた。これは車高調で下げた分がそのまま反映された形だ。
つまり、車検書で変わったところは車両の「高さ」と「形式」であった。

測定の後は、一連のユーザー車検のラインに再度ならんで、検査官にアシストしてもらいながら、普通に通過し合格した。

リアのデフ交換（Ｒ180）を、それに伴いリアのドライブシャフトを交換したのだが、ドライブシャフトの交換は構造変更になるので、今回の車検に合わせて申請してはれて「改」になった。