部品交換して失敗したことのブログ一覧

4代目のBL型のB4にはFMダイバーシティアンテナがリアガラスにセットされている
。
そのためアンテナ線が2本来ている。
レガシィ用のナビは2本のアンテナをそのまま使うが、エクシーガ用のナビは片側の1本しか使わない（1本しか配線がない）。

そこで今回、ナビ交換にともない、確かめたこととしてメイン側の方はAMも兼ねており、こちらだけを接続しただけで、AMとFMが受信できる。
そして、SUB側だけを接続すると、FMだけしか受信しない。
この結果、SUB側のアンテナはFM専用であること。
すなわちFMダイバーシティの機能のあるラジオ（オーディオ）しかせっかくのアンテナがいかされないということだ。

FM-VICSを使うようなナビ（例えば生産終了しているパイオニアのポータブルナビなど）はこのSUB側のアンテナを接続すれば受信できる。余計なアンテナをつけることなくすっきりできる。

PCXのVベルトが限界に近いようだ。
30ｋｍでベルトが滑っている感覚、ベルトの共振もある。
50ｋｍくらいしかスピードも出ないようだ。
流れのはやい国道はもはや走れない。
新型のehevの納車がいつになるのか、わからないのがつらい。納車されるまでもってくれ。