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今年は記録的な暖冬のようで、雪が無くてオープンできないスキー場も多いようです。

年末にスキーに行く予定だった知人もやむなくキャンセルしました。

スタッドレスタイヤはもはや不要とも思えますが、雪があるところへ行くためには必要な装備と考えています。

タイヤのコスト、乗り心地から18インチにすることに決定。

純正品をDで買うとかなりお高いので、中古で探すもVW純正でティグアンに合うものはやはり出てこない。

AUDI純正品でオフセットが許容範囲のモノがあったので、同じグループだし、たぶん大丈夫でしょうとゲット。少々キズはあるけど、スタッドレス用だし、これもまあ許容範囲でしょう。

 

ところで、ティグアンはTPMS（空気圧）センサーが付いているんですね！？

これはまったくノーマークでした。。

完全に組む前に気が付いたのはよかったけど、このセンサー、純正だと5万くらいするんです。

そこでネットで純正品を2万円で入手。想定外の費用でした。

TPMS

組付け後

 

で、肝心のスタッドレスタイヤをどうするか！？

定評のあるBSブリザックか、安いモデルにするか？

パサートはブリザックだったし、最近はスキー場まで雪が無いことも多いので、今回は安い方で。

とはいえ、アジアンタイヤもちょっとということで、それ以外で一番安かったピレリの「 ICE ASIMMETRICO」をチョイス。サイズは 235-55R18。

トレッド面はこんな感じ。

そういえば、ストックの20インチもピレリの「SCORPION」だった。

この20インチタイヤの重いこと。。

取り付け完了。

オフセットはギリギリなのでツライチです。

ちょっと心配だったTPMSセンサーもちゃんと機能しています。

空気圧がモニターできるのは安心感がありますね。

Before

After

雪道を走る機会がまだないので、スノータイヤの効き具合は不明ですが、想定通り乗り心地はいいです。

ただし、困ったことが出てきました。

90km/hを超えたあたりからステアリングに振動が伝わってきます。

所謂、高速シミ―ってやつです。

ステアリングに伝わってくる振動は不快だし、危険です。

おそらくホイールバランスが原因だと思われますし、実際、若干ズレていたようです。

修正してもらってだいぶ改善されましたが、若干残っています。

こういった状態になると、完全に改善するには、高度なスキルが必要なようです。

今までタイヤ交換は何度となくやってきましたが、初めての経験です。

少し馴染めば改善されるかもしれないので、とりあえず様子見とします。