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2024年01月31日 イイね！

NISSAN SKYLINE 400R

NISSAN SKYLINE 400R
Dでメンテをお願いした際、待ち時間にスカイライン400Rに試乗しました。
オーソドックスな見た目でぱっと見では他のグレードと見分けがつきません。
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外観で400R専用装備はガンメタのアルミホイール、ブラックアウトしたドアミラーとウインドウモール、
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そして400Rのバッジ。
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内装では、レッドステッチのスポーツシートとステアリングでスポーティ度アップ。
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ただ、メーターはディスプレイ化されておらず、
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センターコンソールのデザインも古さを感じます。
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センターディスプレイも今となっては小さく感じます。
この辺は設計が古いので仕方ないですね。
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全長は4810mmありますが、ボンネットの長いFRモデルなので、リアシートはほどほどのスペース。
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エンジンはVR30DDTT、V6、3リッターのツインターボ。
下位のGTグレードも同じエンジンで304PS/400Nmに対し、400Rは405PS/475Nm。
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全幅が1820mmと扱いやすいサイズ。
車格や車重（1760kg）の割に軽快に走れます。
乗り心地も悪くないです。
ただ、アクセルのツキがイマイチなのでマイルドに感じます。
ドライブモードを変えたりましたが、それほど変化を感じませんでした。
スロコンを付ければ印象が変わるかもしれませんね。

安全志向でスロットルレスポンスをあえて落としているのかわかりませんが、この辺は欧州車のスポーツモデルとの差を感じます。
一般道を走る限り、400馬力を体感すべく、ブン回すのは難しいので、もう少し常用域でパワー感のある味付けがあると良いですね。
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さらにパワーアップされたNISMOモデル（420PS/550Nm）だと違うんですかねぇ。
見た目はアグレッシブになって特別感があります。
スカイライン NISMO → 1000台限定
スカイライン NISMO Limited → 100台限定
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Posted at 2024/01/31 17:39:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「@mikurin39 さん

Vanson、良いですね♪
私もハーレーに乗るときにVansonの革ジャン着てました。」
何シテル？   08/02 19:59
VWパサートGTE → BMW X3 ジャンルを問わず、最近のクルマの進化に興味があります。 いろいろなクルマに試乗したいと思います。
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