JR1SSPのブログ一覧

数日かけて8カ所研削。やっとここまで削れた。 マジックがかすれるまで削らないと駄目だから、まだまだ足りない(現状8mm位)のだけど、砥石のほうがヘタってきてしまった。
続きを読む

タイヤが届いたので昼一番で組み込みをしてもらい、自宅に戻って。 フロントに15mmワイドトレッドスペーサーを取り付けて、ホイール嵌めてみると密着しない！？ 逃げ内壁にボルト頭が干渉してましたorz リアは車高調ネジ部とタイヤリムガードとのすきまがないから、スペーサー要追加。 そんな訳で仕切 ...
続きを読む

ホイールは無加工でいけるっぽいので、次なる問題はタイヤ選定。 まずサイズ。 ・フロント　14インチ化でノーマル同幅だと155/55R14 ・リア　15インチ化でノーマル同幅だと165/50R15 どちらも外径が小さくなるが、フェンダー内に干渉しにくくなる方向なのでよし。 懸念事項は車高が下がる ...
続きを読む

車載工具でジャッキアップして前輪のハブボルト長を測定してみた。 結果　24.0〜24.2mm ワイトレ＋ホイール側逃げ「25.0～25.5mm」だから最小すき間は0.8mmとなり、ホイール加工は不要の模様。 AliExpressで調達したこれらのダイヤモンド砥石は御蔵入りに。 まぁ、安かった ...
続きを読む

Eco Forme じゃないな。 やっぱりエンケイマークか。 という訳で手配、入手。
続きを読む

長年放置しているビートのホイール変更。 CRS102を前後異径で揃えてから早6年、ようやくやる気になったので重い腰を上げる。 リヤ用は15インチ6J+45なので問題ない。 フロント用が14インチ4.5J+48で純正比較オフセット値+13 。 解消するため、中古のワイドトレッドスペーサー15mmを ...
続きを読む

黒っ９さんから譲っていただいた「でかでかGPI」をケースへ組み込みました。 これが最終仕様になる予定です。 写真左：フィルター装着前 写真右：フィルター装着して点灯した状態 ケース材料 　ボトムケース COSINA製の古いPKレンズリアカバー 　トップケース 壊れたカメラレンズの前面化粧板 　 ...
続きを読む