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話題のN　ONE試乗しました。

とてもイイ(ﾟ∀ﾟ)！

プレミアムな軽と謳うだけあって、内外装のクオリティーも高く、とても軽とは思えません。
少なくとも、マーチ・ビッツなどのコンパクトカーの上！
ドアの閉まる感じなど、マイストと同じレベル。


走り出すと、流石に軽なので若干騒々しいが、ターボということもありとてもトルクフル。
さすが最新のターボ、ターボラグは皆無。

大人二人乗って、きつい坂登ってもエンジンが唸る訳でもなく、余裕でクリア。
エコモードでも印象は変わらず。

ステアリングのアシスト（当然電動）が強すぎて、若干ハンドルが軽すぎるが、慣れの問題でしょう。

室内高はハイトワゴンほど無駄に高くなく、それでいてかなりの余裕があります。
その為かどうかわかりませんが、全高が一般的な立体駐車場に入らない1610mmは残念。






テールは、ランプの外周を囲むようにLEDでひかり、個性があります。
荷室はアンダーポケット付きで、蓋を開けても鉄板は見えません。
さらに、下の蓋を開けると、ジャッキとパンク修理剤が入ってます。
パンク修理剤は、いざ使用した際にどうなのかちと心配ですね。
しかし、現代の道路の整備状況や、軽量化を考えれば妥当なのかもしれません。





いつもお世話になっている、ディーラーです。
担当の営業マンは、気配りが素晴らしく、背の高い爽やかで営業マンの鏡のような方です。
N　ONE発表会の前日、電話があり「試乗車（本来来週）が用意できたので是非どうぞ」と、しっかり呼び出し（営業）も欠かしません(ﾟ∀ﾟ)