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家は立体駐車場の地下部分なので両側に柱があり、ご覧の通りタイヤの横はわずかな間隔しかありません。

駐車場の前は、車一台通れるスペースしか無い為、ガッツリ前に出て真っ直ぐ下がる事も出来ません。

なので、ハンドルを目一杯切ってミラーとカメラを見ながらバックするわけですが、ほぼ毎回2、3回切り返します。

今日は助手席に手をかけて、後ろ振り返って(いわゆる男バック!?)バックしたら一発で入りました(^^)v

まだ感覚は鈍ってなかった。
やはり人間の目(センサー)は凄いですね～(笑

Sパケはフロントのポジションランプはフォグランプ横です。
ウインカー部分も光らせてWポジションにしていました。

ウインカーは↓の２色発光LEDバルブを使用していました。




先日、気分を変えてウインカーポジションを取り付けた際、ホワイト発光が不要となった為、ON電源を繋げてデイライトとしました。

オンオフ出来る様にスイッチも取り付けてます。
右から２番目、エーモンのインジケーションランプ付きです。



キーオンでホワイト。
(デイライト)




スモールでウインカーポジションとノーマルポジション。



出来ればノーマルポジションをデイライトに変えたいな～

いつものニャンコです。

車の下にいましたが、覗き込んだら出て来てゴロゴロ。

初老の夫婦が降りて来ました。

こんなカーライフってイイね！

久しぶりのイジリー岡田です。

スモールウインカー(2色LEDバルブ)でしたが、気分を変えてウインカーポジションにしました。

ユニットは前車の使い回しです。

イメージが変わって満足(笑)