チンク三世のブログ一覧

今年もあと1日とちょっとです。

チンク乗って、もう２年経ちますが、まったく飽きません。
つーか、どんどんハマって行く不思議なくるまです。

ABARTHもいいですが、これはこれで味があっていいもんです(^^)



振り返れば、チンクに乗換えて、初めての弄りは車高調とこのホイール！！

1985 Maserati Biturbo　（ちょっと拝借）



とってもお気に入りのこの靴を転がして、第４回、第５回の全国オフや、FIAT BIRTHDAY FESTA 2015、第22回FIAT FESTA2015などに参加して、いろんな方と知り合えた２年でした。。

お会いできた方、できなかった方、すれ違いでご挨拶できなかった方など、いろいろありましたが、
みなさんありがとうございました(^O^)／

… あれ？なんだかチンクを降りちゃう感じになっちゃってますけど、違います（汗

３年目のチンクに磨きをかける為に、ちょっとリニューアルしようと思いまして、お気に入りのマセラのお靴を履き替えまーす！

そして、マセラのお靴は手放しまーす！
手放したくないんですけど、お家のスペースに限りがありますんで、仕方ないですね。

でも、新しいWHEELが届くまでの１月末から２月中旬までは履いてます。

マセラのサイズは、6J-14 ET6をディスク面スライス加工でET17.5にしてまして、センターキャップもオリジナルな工作品です。
その他、PCDピッタリ、ハブ径ピッタリで、純正ラグボルトを使用し、ディスクに生えてる２本の角？も取らずにOK！

純正175/65R14、又は185/60R14ならツラッツラですが、195/60R14はローダウン＋ネガキャンが必要になります。　※重量は体重計で１本約5.8kgでした。

とは言っても、30年前のブツですから、それなりにダメージはあります。　が、歪や曲がりなどはなく、バランスウエイトも少ないです。（スライス加工の際、歪も計測してもらってのお墨付き）







気になる方は、お気軽にメッセください。


そしてもう１つ、ニックネーム（ハンドルネーム？）をチェンジするかも…　です。
チンク乗るから、覚えてもらう為に安易?な名前にしましたが、チンクにお乗りのみなさんには紛らわしいかなって思ってます。

でも、まだネーム変えは検討中です。。　こちらも気に入ってますんで^^;



今年最後のブログが長くなってしまいましたが、最後までお付き合いいただいてありがとうございました。
そして、リニューアルしたするチンクを、2016年もヨロシクお願いしまーす。


そして、みなさんお元気で！　良いお年を！！