ドアミラー電動開閉DIY

ドアミラー電動開閉をDIYしました。まず最初にカエルさんさんに感謝致します。自分は丸コピなので、真似するだけでしたけど、これをゼロから発想するというのは凄いことです。ありがとうございました。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1308240/blog/31149113/

製作は丸コピなので、詳細は省きます。
丸コピする際のコツだけ追記しておきます。

開閉をスムースにさせるためには、仕上がる際のミラーと土台の隙間仕上がりで全て決まるでしょう。
ここが隙間なくてもダメですし、多すぎてもぐらつきます。なので、ポツポツと出てるプラの出っ張りがあたる丁度のとこで合わせることが重要ですね。

先程の隙間を調整するには、モーター可動部と下の土台の間の調整になります。

日産のモコのモーターは、歴代で仕様が違ってたらしく、古いのを買ってしまった自分はカエルさんさんの使ったモーターより飛び出しが少なく、間に3㍉のスペーサーを入れ、更に薄いワッシャを２箇所に入れ、前の写真の隙間を調整しました。
ネジ止め、仮写真なのでワッシャ入れてませんが、最後は入れてます。

モーターの固定はすごく重要です。ミラーの固定には全部の荷重がここに来ます。
モーターの穴にはモコに最初付いてた塩ビチューブを使います。回転するので、軸穴の中で配線に負荷がかからないようにします。

ミラーのカバーは一箇所だけモーターにあたるので、モーターを逃げながらカットしてあげます。ロック爪は全部ぶつかりません。

ミラーとのコネクションですが、防水コネクタがでかくて入らないので、普通のギボシ接続でビニテで防水しました。

スイッチの配線も２回路Cリレーで丸コピしましたので、何ら考えることはありませんが、自分はマニュアル好きなので、スイッチはレトロにしました。

なんとか完成した電動開閉ミラー。合って当たり前の機能でしたが、無ければないで気にしてませんでしたが、合ったほうが便利ですね。

ユニットでこの状態までしてしまえば、後は配線だけなので簡単ですけど、ここまでの開閉テストなど色々初めての試行錯誤（丸コピだけど）しながらやったら時間は３日程必要でした。

開閉する具合はビデオでアップしました。何ら珍しくもない開閉ですけど、ABARTHユーザーには羨ましい？かもしれませんね。