煮込んだ猪鍋のブログ一覧

運転席側リアのハブベアリングを交換して静かになったらフロントからの音が気になり出しました。
19年30万キロ。ローダウンして負荷がかかっているだろうし仕方が無いね。
リアはハブボルトごとアッセンブリー効果でしたが、フロントはどうなんでしょう？ナックルごと交換なのかベアリングだけ交換できるのか？

19年30万キロ無交換だったダイレクトイグニッションコイル。リーク跡があったりで見た目くたびれていたので車検時にスパークプラグ交換と一緒に交換しました。
コイルを変えると違いが体感できると言われていますが、鈍感には特に体感できる変化は無かったのである程度機能は維持していたみたいですね。

長年に渡り悩まされていた、リアからの擦過音。周期的なｼﾔｯｼｬｯｼｬｯという音が忽然と消えました。
車検時に運転席側リアのハブベアリングアッセンブリーを交換する際、錆びて固着してしまったバックプレートごと新品交換したら治ったというオチ。
当時からブレーキローター変えたりグリス塗りたくったり色々したようですが、バックプレート変えても良いのよ？と言ったのになぁ。

謎な漏れ方してまして、よくある軸のシールからの漏れじゃなくて、ポンプとエンジンの合わせ目から滲んでた様子(´・ω・`)


ベアリングがガーガーうるさいのでポンプ毎交換しましたが。インペラは綺麗な状態でした。

詳細は省きますが、何事にも予感めいたものを感じることがあると思います。
雨の長大橋梁上でとあるきっかけでフルブレーキをかけた訳ですが、ABSが装備された自動車なので継ぎ目板で滑走してABSが作動します。
全力でブレーキペダルを踏み続けるのが緊急時の正しい取り扱いなのですが、つい、本能的にABSが作動した直後にブレーキペダル緩めてしまいますよね。。。(´・ω・`)