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フィルター交換で、エンジン回転のフィーリングが良くなった気がして、本当にそうなのか気になり、純正に戻して確かめてみました。やっぱりパーツレビューで書いた感想に変わり無し。また、エンジンの慣らしが進んで回転が軽くなったと言う感想も変わり無し。で、はたと気がついたのは、i-Stopのこと。
i-Stopで再始動の時に、バラツキがあり、大きくぶるんと揺れる場合が度々あったのですが、そう言う事がとんと無くなってしまいました。
http://www.jspmi.or.jp/system/file/3/911/n08-5.pdfを読むとピストンの停止位置のバラツキが再始動の揺れのバラツキになっていて、慣らしが進んで停止位置のバラツキが減ったのでは、、、と想像するばかり。

昨日はゴールデンウイークの渋滞を徹底的に避け、ひたすら山中の裏道を通って、近場の温泉へ。咲きかけの藤が目にとまりました。
RF、5000キロを超えてエンジンが軽く回るようになったと思います。1、2速の回転上昇の重い感じが抜けて、6000回転より上の息苦しさも気にならなくなりました。K&Nフィルターが関係あるのか？そうやって山道ばかり走っているもので、後輪タイヤは早くも残り3mm。次はPilot Sport 4はどうかな、、、