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Z4で奥多摩有料は初めて。近いのになかなか行けません。なぜらならいつも走っている時間はゲートが閉まっているし、週末の日中はサンデードライバーな方々がドライブされているので走れないからです。

仕事の切れ目のない在宅で、休める日を探していたら今日がチャンス。夕方に打ち合わせ一つあるけどそれだけ出ることにして、休みにしました。

紅葉は奥多摩まで来ていましたが、めでるでもなく、落ち葉を気にしながら次のコーナーへのラインを目で追いかけて、ただ走ってきました。さすが平日。五日市と奥多摩湖の往復をほとんど引っかかり無く走れました。走り応えがありましたが、ブレーキにはきつかったようでフェード気味。楽しんだ代償は、余裕があったはずのガソリン。給油したらリッター7kmの計算。

帰りにいつもの豆腐屋さんでごま豆腐を買ったので今夜の晩酌の友とします。

浅間山を見に行きました。

車坂峠を目指す道は初めて走りました。小諸からアサマ2000スキー場へ行く道です。その道はいろは坂をもっとスピード出しやすくした感じで、走り屋さんの痕跡が明らか。路面は荒れて無く走りやすかったのですが、落ち葉と路側の霜で緊張を強います。峠道としては長い方だと思いますがあっというまに峠の駐車場に到着。
そこから登って標高差400mちょっと。正面に浅間山を望む見晴らしの良いと思われる頂上はガスに巻かれて視界が開けません。時折山の影が見えるので、早めの昼食を作ってガスが晴れるのを待ちましたが好転しません。

諦めて降り始めてしばらくするとガスが消え始めています。そして途中のピークで目当ての景色を見ることができました。

車坂峠からの下りは、気温も上がり、車通りで落ち葉も減って、コンディション良好。良い感じで走りました。

久々の遠出。単調な高速道路が苦手な私には片道200km超はぎりぎりの限界。でもその甲斐が有りました。紅葉と滝の見事な共演。ただ、声が出るほどの光景を上手く写真に撮れませんでした。

毎度のロープウェイのある山です。頂上まで大した標高差はないのですが、空気が薄いのか、いつもより脚に来ました。山上の紅葉は終わっていました。


昼前に降りて、名物のソースかつ丼。

今日は岡谷の観光荘でウナギをと思い高尾辺りの渋滞を避けて裏を回り相模湖ICから上がるつもりで中央道を目指したのですが、裏でも多い車に恐れを成して、目的地を大幅変更。さらに裏を回って、小さな峠をいくつも超えて檜原村へ。途中ちとせ屋で豆腐を買い、秋川に沿って走りサマーランドを通り過ぎて八王子はずれの高瀬でウナギをつつきました。

相模湖の周りの山の裏道はマツダのロードスターだと苦も無く走り楽しめるのですが、Z4には細かな道で、狭い道のどこに車体を置いてコーナリングするか気を遣いますし、安全マージンを多めに取らなくてはいけません。牧馬峠の核心部分にいたっては一台ぎりぎりのすれ違い不可。なので普段は車を見ない道です。

それでもところどころ開放できるセクションがあり、アライメント調整の結果に満足しました。255のくせに何だか後ろが滑る素振りをすることが多かったのが安定方向になり、旋回姿勢が決まる感じが強くなり、アクセルオンでさらにぐーんと曲がっていく気持ち良さがましました。そんなことやってるとまたアライメントが狂うんだろうな、、、