かぐらさんのブログ一覧

エンジンがうるさい！（こんばんわ）

他のジムニーに乗ったことないから実際は分からないんだけどね？
シュルシュルなってるのはファンベルトなのか……？



アレコレと気になる点が多い！

①運転席のドアバイザー脱落
ヒビ入って割れてたのが遂に落ちた……。
そしてネットで買ったワイドバイザーがポン付け出来ない。ウェザーストリップに挟むパーツが全然合わない。
両面テープで接着しないと強度的に無理だ。しかしこの外気温で両面テープは無理だなァ……。
→春までお預け。

②エンジンルームが汚い！



前のオーナーが横転させててオイル吹いたようで真っ黒。
呉のクリーナーフォームでもぶっかけたいが、これも外で水道使えるようになる春までお預けか……。
（オルタネーターとかって水掛かって大丈夫なの？）

③LLC漏れっぽい
サブタンクに補充したのがスッカラカンに。
漏れてるのか？よく見るとラジエーターの下が濡れてる……？
ロアホース側だとしたら、JA11はこれカップリングファン外さないとならんのか？
部品も揃えないとダメだね。注文して揃えておくか。
最悪どこかでクラック入ってる可能性とかもあるのかァ……。

そこまでバラすなら水温計付けたいよね。

④サビる
塗装剥げてるとこのサビ進行がヤバイ。
これも春になったら応急ででも塗装しないとね……。板金は追々考えるとして。
萎えるぜ。スプレー塗装じゃ！

⑤ステアリングの渋い異音
ステアリングコラムブッシュだろう。
でもブッシュ替えるなら一緒にワイパースイッチとコラムカバーも替えたい……。
どうせ分解するんだし。
コラムカバーボロボロだよ。

⑥リアフェンダーの大穴



溶接レベルだと思うんだけどね。
もうアーチが亡くなってます。これをパテとFRPで素人が直せるのか……？
内側のサビもヒドいからどうしたものか。
→どっちにしても雪溶けてからの話

北海道は不利だな！

⑦電動ファン化
これは単にやってみたいだけ。
ただ問題はファンの入手。札幌市内や近郊でフレンドリーでオススメの解体屋ないですかね？
そもそも何のファン使うかって話にもなるんだけど。
サーモやらはスズキから買います。もぎ取れれば一番楽なんですが。

⑧フロントウィンドウ交換
これやらないと次の車検通らない。
ガラス持ち込みでやりたいんだけど、このJA11ってゴム枠なのか、接着枠なのか。
外側から見てパッと分かるモノなのでしょうか？誰か教えてー！


ハァ。手がかかる子だ……。
エクステリアも色々やりたい事あるのに。
見た目カッコイイから、サイドシルカットしたいと思います。
スッキリして見えるよね。
いつになるかは分からないけどね。

あと運転のモチベの話だけど、今着いてるステアリングが気に入らんのよね。
メルカリにサイマークのモモステ出てたけど、もう買われたかな？（まだあった）



今着いてるのがなんちゃってウッドステアだからなぁ……。替えたいなぁ。


こうしてやりたい事だけが増えていくのであった。


と、言うか一度キチンと詳しいトコに見てもらうべきだよね。
ディーラーよりもジムニーに詳しい整備工場とかだよなぁ。

札幌近郊にないかしら？
自力独学じゃあ無理があるぜ。

休憩時間です。

そんな合間にも修繕箇所についてアレコレ考えます。

【やった事】
①カーペット剥がし
②リアシートレール装着&修正
③各所サビ穴アルミテープ補修
④ボンネットヒンジ固着解除
⑤ボンネットオープナー移設
⑥ブースト計取り付け（整備記録無し）
⑦スターターリレー補修（整備記録無し）
⑧ブリーザーホース、エアフィルター交換

【やる事】
①ドアバイザー交換（割れてるから）
②メーターパネル電球交換
③ホーン交換
④サブウーハー、ツィーター取り付け
部品は揃ってるから休みの日に順次。

【やりたい事】
①ヘッドライト交換
→左目はシールドバルブ、右目はバルブ交換タイプになってる。揃えたい。
②天井内張り張り直し
→センターパネル？真ん中の棒が無い（笑）発注しないと……。
③ドア内張り張り直し
→破れてボロボロ。
④水温計取り付け
→夏前には。ホース交換も合わせてやる。
⑤電動ファン化
→やりたいけど部品揃えるのが大変そう。肝心の電動ファンをどうするか。


うーん、いっぱいあるな（笑）
まずはホーン交換でもするかな……。

エンジンがかかる！！（こんばんわ）

直りました。エンジンかかります。

整備手帳にするかと思ったんですが、写真も撮影していないのでブログに。

結果から言えば配線し直しとリレー交換で直ったんですよね。

①元のリレー自体がカチカチ言わない→通電してない？
②とりあえず新しいリレーに交換
（ついでに元のリレーはヒューズ接続されてなかったのでヒューズも増設）
③カチカチは言うようになった→イグニッションは問題無い？
④リレーからの配線見直し
⑤断線しとる！！？？と言うか配線がなんだこれ？？

と、アレコレガチャガチャやって直しました。

一発でエンジンかかるってスゴイ！（笑）

さ、来週はウォッシャー液出ないの直すか。
ワイパースイッチごと発注しないとダメっぽいけど。

ボンネットが上がったヨ〜！（こんばんわ）

市内の整備屋に持ってってみて、ラスペネ吹いてもらって暫く置いといたら上がったよ。
かーなーりー渋いけどね。
整備士のお兄さん曰く「まだ軽症な方ですよ、コレ」。

明日はボンネット外してCRCぶっかけてヒンジをギコギコしますかなぁ。

さて、コイツが届いたんですよ。



オートゲージのブースト計。
で、雪降る中、夜になってから友人Yと取り付けたんですよね。
写真は何も撮ってないのと、配線纏め直さないとならんので整備記録は後日。

んで、負圧正圧が見えるようになると数字が気になるんですよ。

負圧はアイドリングで0.4ほど。
調べるとJA11では正常？135000キロ走行ならまぁ許容なのか？

問題はターボ加速時だ。
0.5かかるかかからないか、微妙な感じ。
体感加速がかったるいな〜、と思っていたがやはりかったるい。

ではどこから直そうか。

①オイル交換（10-40）※エレメントも
②エアフィルター交換
③ブリーザーホース交換
④タービンメンテ。リビルト品導入？

抜けが悪い。
そもそも乗り比べてないからアレなんだが、JA11ってコレが適正なんだろうか？？

明日も車屋巡りだな〜。

ボンネットが上がらん！（こんにちは）

と、言うわけで困り果ててとりあえずディーラーへ。

結果としてはこじ開けて板金コースか地道に潤滑剤吹き掛けて動くようになるまで待つか。
もしくはバーナーで焼いちゃうコース。ただし漏れなくリペイントが必要。



潤滑剤ぶっかけで！！
写真でやたらテラテラしているのは雨でもなんでもなく油です。
どのみち春まではエンジン内部の作業もやりようがないので、毎日花に水やるが如く潤滑剤を与える事にしました。

ついでにやや捻れた上に磨り減った鍵を作るのに鍵屋へ。



ディーラーに紹介されました。
キーショップ札幌さん。
綺麗なニューキーと、



燃料油キャップ用のダミーキーを作成してもらいました。
本当に挿されば何でも開くんだな、このキャップ……。


明るい時間に車イジれるのは久々なので、帰宅して車内の掃除をしようとふと見ると。





……汚い。泥汚れ？なぜに？
答えは簡単。カーペット剥がしたので固定ピンの穴から入り込んでいたのです。
それにしてもこんなに汚れるんか……。
他の写真は撮りませんでしたが、まぁ飛び散ってましたよ。

そりゃ剥がしたカーペットはカビくさいし、
「どこからこんな内側に砂やらが入り込むんだ？」
ってくらいに土埃が溜まってた訳だ。



穴にアルミテープをペタリ。
面倒なのでこれで良し。
暖かくなったらきちんと塞いであげよう。

鍵直したらグローブボックスのキーシリンダーも回るようになったし良かった。

それにしてもボンネット………。
どうしようか。