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ブローオフバブル、ちゃんと動いてるようだ。



調整ネジはけっこう締めてみてる。
ただ、どんくらい締めていいのかがよく分からん。
（頭が固定ナットから5ミリ出てるくらい）

①手でクルクル回す
②渋くなったら六角で回す
③あとは調整して固定ナット締める

渋くなるまではピストンに当たってないから意味ないのかと思ったんだが……。
イマイチ、ブローオフバブルの仕組みを理解できてないな。



5の付く日なのでヤフーショッピングでポチっと。
3メートル購入。ポイントもあったので1000円ちょい。

あとは4-6mmの異径ジョイントがほしいんだけどホムセンに無いから次の休みにジョイフルかなぁ。



モノタロウにあるんだけど……85円一点ってのも、ねぇ（笑）
ジョイフル行くか。

あと、HKSの200-80のキノコを見つけたので早ければ週明けにでも手に入りそう。

よしよし。
いよいよ次は冷却系に手を付けるかな……。

Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：ジムニーJA11V 3型

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：
H4


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

フラッとブローオフバルブを買ってみた。
BLITZの中古。
例によって取り付けは「現物合わせ」でやるから問題無し！

んで、とりあえず清掃しようとバラすが……



調整ネジがまっっったく回らん！？
これ普通の正ネジが入ってるんですよね！？
逆ネジとか言うことはないですね？

あとCリングプライヤーが小さいのしかないので、シリンダー外せない。

このままじゃ調整できんわ。
さーてさて。これ回るんかねぇ？