かぐらさんのブログ一覧

暖かくなると作業が捗る！日も長い！

と、言う訳で先週くらいからやった作業の振り返りでもしてみましょう。備忘録的な意味で。


①デスビ、プラグ交換
写真はインタークーラー取り付け前。


②フィルム貼り付け
適当に作業しすぎて亀裂やら空気入ってボロボロ。


③ステアリングコラムブッシュ交換
ステアリングシャフト抜いた後、ボスが外れなくて苦戦。
あとスナップリングプライヤーが無かった為に自転車でホーマックへ走るハメに。


④インテリア塗装
センターコンソールとシフトカバーを塗装。


⑤フロント塗装補修
サフのままだとみっともないので急遽スプレーしてしまう事に。


⑥ボディ屋根のサビ補修
既に暗くなってきていたので補修後の写真無し。


⑦ウィンカーポジション取り付け
実際はインテリア塗装中の乾燥時間が勿体ないので平行して取り付け。
サイドマーカーも光るのでカッコイイ。


あと、死蔵してる交換部品をジモティーで出品しよう。
場所とって邪魔だ……。数も多い。

来週はスピードメーターケーブルの交換とウィンドウレギュレーターのメンテやるかな！

いやぁ、こんだけやってもまだ直す所がある！楽しい！

点火系の更新で凄い快適！

昨日、点火系を一新していつもの通勤路を20キロ程走行。

まず体感できるのが
・アイドリングが静かになる
・加速の伸びが良くなる
・信号待ちからのストップ&ゴーも楽々

で、補足的に
・伸びが良いので加速時の踏み込みも少ない
・ターボのかかりが遅くなる

ウチの11はちょっとした登りでも3000〜3500回転くらいでターボがかかって、ゼェゼェ言いながら登っていたのが、3500過ぎたところからかかるように。

体感できるトルクアップですな。

正直、プラグ交換のみなのか、
今回やったようにプラグ〜プラグコード、合わせてデスビ一式交換したからなのかは分からんのですが。

今からジムニー、JA11乗るよ！って人は買う前なり買ってからでも点火系は丸っと交換した方がいいと思うし、
今乗ってて『この車だとこんなもんでしょ』って思ってる人も交換するべきだと、身をもって知る事になった今回のメンテでした。

あと、ついでにならばオイルキャッチタンクも着けた方がいいと思う。
昨日写真は撮らなかったけれど、アホのように水とオイルが溜まっていた……。
（溜まった原因は釧路往復600キロの長距離があったからだとは言え）

あの不純物がまた循環してエンジンに戻ると思うと、10万キロオーバーで今更等と言わずに長く乗るなら着けた方がいいだろうな、と。

そんなメンテナンスでした。
次の休みはステアリングコラムブッシュの交換と、リアのフィルム貼り付けをやるとしますか。

ではでは。

人間で言えばもう80歳越えてますからねー（適当）

犬猫じゃないんだから。

【昨日の大雨】
今朝乗る時に気付いたけど、足下ビッシャビシャ（笑）

キャップ外して排水。
たぶんカウルパネルからの流路が詰まってる、ジムニーあるあるのアレでしょう。

でもこんな溜まるとなると、サブウーハーの適当な配線はちゃんと逃さないと駄目だな。
万が一、ショートしたりする可能性がありそうだ……。

【エアコン効いてない問題】
ガス切れ？それともサーミスタが死んでる？
ガスチャージも安くはないしなぁ。

某ブログで拝見しましたが、対策ガスでチャージ1万円とか……。

でもエアコンはたぶん無いと死ぬので、これはどうにかしよう。

【ブースト効いてない？】
これが先月の出張での長距離ドライブでも気になった所で、ピークで0.5かかってもすぐに「シューン……」と抜けていく。

タービンが限界なのか、なんかどっか詰まったりしているのか？
ウェストゲートにスプリング噛ませるアレ、やってみるかな……。

でも万が一、負担かかってタービンブローとかしても怖いなぁ。
吹けが悪いんだよなぁ。案外吸気だったりするー？


とりあえず来週はデスビとプラグ、あとステアリングコラムブッシュも交換！

あとはサビ取りを継続して行う。
（いつ終わるんだろう……）

ここは今、戦っている箇所。
ボッコボコだぁ……。

頑張ろう。

あつい〜〜！！

札幌の5月末とは思えん暑さ！！

元々エアコンは使わない自分でもこりゃキツイ！！

と、思い11のエアコンを起動（カチッとな）

……うん、効いてないね、コレ。
むしろ熱い？温風？

んー？これはガス抜けなのか、サーモが死んでるのか？

うひー、これは辛いぞ……。

と、言う訳でまた修理確認箇所が増えたのでした。

いや、それにしても暑い………。

明後日には北海道帰って愛車に乗れる！！

と、言うだけでテンションが上がっております。

が、一つ二つの心配事はあるもので……。
まずはあのJA11で300キロのロングドライブして大丈夫かと。
とりあえずタイヤの空気圧チェックと予備のLLCは積んでから出発する予定。
なんならバッテリーも買って行くか……？

もう一つは俺の腰！！

ほぼ6時間くらい運転するハメになるのでね？



これだから（笑）

普段乗りでも一時間もすれば腰を『グイーッ』としてるのに。

そんな訳でシートを替えたい。
（今回の出張にはもちろん間に合わないけど）

ジムニーの純正シート。
もう20年も頑張ってます。
ウチのはカバー掛けてあるから見た目はまぁキレイですが中はくたびれてスカスカですよ。

※以下、シートの画像は拾い物です



フラットな座面。
セミバケ入れてみたいなー！と言う願望ですよ。

クロカンする訳でも林道ドライブする訳でもないです。

でも！

快適さって大事じゃないですか？
オートマだし飛ばす訳でもない！
あとカッコイイじゃないですか？（笑）



んで、ネットをツラーっと眺める。
諸先輩方の整備記録やらブログを眺める。



カッコイイ。
そしてやはり腰回りのサポート性が高そう。



このシンプルなシートもカッコイイ。

でもシートって高いんだね(´･ω･`)

他車の純正シートの移植も考えたけどシートレールの加工が必要か、そもそも対応レールを買わないとならんようだし。
（そもそも他車シート移植は車検NG？）



オクで見つけたコレがなかなかカッコイイ。何より赤い！！！（笑）
これいいなぁ〜〜。

これが載せられればカッコイイんだろうなぁ〜。
他車純正シートか……。



これも良さげかなぁ。
中古のシートの汚れは仕方ないからなぁ。

一番いいのはセミバケ載せてるジムニーに乗せてもらうのがいいんだろうな（笑）

そんな願望を抱きつつオークションを眺めるのでした。


シートなぁ……。