たび時代のブログ一覧

みんカラで、皆さんの効果のほどを読むと、取り付けてみたくなりました。クラッチ踏む際に、ちょっと遠いなぁと自分も感じていましたので。
そこで評判の良い神奈川県のJOYFASTさんのを、手に入れました。



分かりづらい写真ですいません。真ん中の黒っぽいヤツが現物です。ステッカーは一緒に入っていました。ありがとうございます。そして、赤文字で助言付きです。
取り付けする部分のネジは、半端なく硬いという事だったので、先日の一年点検の時に、内緒で緩めてもらいました。(本当に硬かったようです😅)
交換時の写真はありません。60過ぎで、体重90kgの私が、イナバウアーしてもがいているだけですので😂
シートはとりあえず下がる所まで下げて作業しました。
それをすっかり忘れていて、取り付け後、まだ遠いなぁなんて思ったんですが、シートをいつもの位置に直すと、やはり違いますねぇ〜。私でも分かりました。
これで、コンマ数秒は、速くなるような気がします‼️

私のロードスターが、進化しました〜❣️

ステアリング交換作業をしました〜。

過去に一度、行ったことがありますが、それも30年以上前のこと、勿論エアバッグなど無かった時代です。
では、スタートします。慣れた方なら、30分〜1時間位でできるのかなぁ〜。


スタート時間を記録

エアバッグが悪さしないように、バッテリーのコード外します、マイナスですね。そして数分間、放電タイム〜。


ステアリングの左右及び下、合計3カ所に小さな穴があるので、ドライバーなどで、チョメチョメします。
すると、

パッカーンと外れました。
分かりづらい映像ですいません。😅
あまり大きなドライバーだと、穴に入らず、小さすぎてもむずいですね〜。根気よくチョメチョメして下さい。私にとっては、第一難関でした。
中央部の黄色いヤツがエアバッグと繋がっているようで、細い黒円で印しましたが、黒い部分をマイナスドライバーなどで浮かせ、外します。

エアバッグが外れました。

次に、ステアリングを外すのですが、かなり苦戦するようなので、皆さんの投稿を参考に、プーラーなる物を、前もって買っときました。

そんなに高い物ではありません。付属のネジは、サイズ合わないようで、別途ホームセンターなどで購入しときました。サイズは、忘れました🙄



このプーラーを使用して、ステアリングを外しますが、私でも出来る、簡単な物でした〜😎
細かな注意点は、他の方のブログを参考にしてくださいね〜。

外れました〜。
右の白いコードは、全く関係ないので、無視してください。
そしてエアバッグキャンセラーを付けますが、素人の私は、黄色い部分にかませるのが無いので、別途購入？などとほざいていたら、仲間内から、ふつうボスに付属していると言うことで、よく見るとありました👀‼️

コイツだ‼️
コイツがキャンセラーだったんです〜‼️
これを、黄色い部分へ突っ込んで、テープで巻き巻きして、外れないようにします。


そして、いよいよナルディを装着します。

あ、もう付いてますねぇ。

夢中だったのと、突然のにわか雨の為、途中の写真がありません。
ホーンボタンを付けるのに時間がかかっていたのは、内緒ですが🤫。精密ドライバーなどを使用すれば、簡単につきました。
あと、ネジが二種類あったのですが、モモ用で付けてしまい、再度ナルディ用につけ直ししました。🤪


握り心地は、最高ですね〜❣️
かねてより、と言うよりも、ナルディ派だったので、最高です。サイズは、34パイのクラシックです。
雨で試乗が出来ない日が続いていたので、ようやくブログあげられました。その結果、ラフィックス欲しいのですが、とりあえず30ミリのスペーサーを購入し、乗っていく予定です。

ちなみに、作業は、屋外でおこないましたが、暑かったので窓を少し開けて〜。
これが命取りとなりました。終盤、ステアリングの取り付けをする頃に、にわか雨〜‼️あ、窓が閉まらない。バッテリー外れてたんですね〜。

皆さん、くれぐれも屋根のある所で作業しましょう‼️
ちなみに、私の作業時間は、約3時間でした〜‼️
😅😂🤣