約1年前にエンジン始動時のかぶりのようなもたつきとアイドリング不調に、プラグとダイレクトイグニッションコイルを交換して完治。しかし、また同じ症状が…。
各センサーなど、実働車からの中古部品に交換してみるも改善に至らず、21万kmを目前に、いよいよK6Aも寿命かと諦めかけていました。
ただ、最後にプラグをと思い、確認してみたところ、1本のプラグ先端にヒビのような跡があり、試しに交換してみたところ、何もなかったかのように改善。
まさか、新品から数千キロしか走行していないプラグに問題があるとは思っていませんでした⤵︎
やはり、基本に戻らなければいけないのですね(･･;)