Obi-Wan Kenobiのブログ一覧

(´･ω｀･)ｴｯ?

屋根は切りません。










でもマイチンは既にいろんな所が切り取られてます


そのおかげでメンテナンスはラクチンかな？





豪快に切り取られた部分には


国産ドナーの豪快に切り取らたフレームがリジット&ラバーマウントされてます。ｫｵｰ!!(ﾟдﾟ屮)屮




ドナーフレームのリジット部分は室内フロア付近から


後ろに向かって切断されたラダーフレームがラバーマウントされている。




多分、この車の製作者はモノコックなチンクのボディーにストレスが掛からないようにと考えてか？


それとも単純にもともとも国産フレームがラバーマウントだからかな・・・？




にしても今の取り付けでは普通に運転していてもフレームがヨレて


ギシギシと室内に音が出て不快です


じつはデータで納車前の試乗の時に指摘したんだけどネ・・・Σ(´Д｀ )



案の定、室内のリジット部分を支点にフレームが揺れ動いていて


隙間に埋めてあるコーキングと塗装が割れている・・・。(´ε｀；)ｳｰﾝ…






そこで・・・




国産フレームをチンクのモノコックボディーに溶接しちゃいます！Σ(ﾟДﾟ；ﾏｼﾞﾃﾞ!?


それとリアフェンダー裏側、


切りっぱなしチンクボディーと国産フレームの隙間も鉄板を継ぎ足し

合体！v(´∀｀*v)




板金屋さんはドアの閉まりが良くなったよー！・・・だと。





再加工からほぼ１ヶ月









だいぶカタチになってきた。(´∀｀*)ｳﾌﾌ

鍛造ホイール定番？のＴＥ37

13インチは廃盤となっているので

ちょいキズ有の優良品ゲットです。

サイズは13インチ5Ｊ+45 PCD100




デザインや色がクルマに合うか微妙です。



ほんとは



カンパニョーロ・・・(´ε｀；)


とか


クロモドラ・・・ι(´Д｀υ


とか

が良いのですが



残念な事にザイズが無い・・・(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ…

つか、物その物が出回って無い・・・｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｰｯ!!


って事で遊び心で履かせてみます。


ちなみに同じサイズの鉄ッチンホイールの重量





ボルクレーシング　ＴＥ37


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夏に体重が増えた分の軽量化です。。。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

腐ってます。

v(T▽T)ｲｴｰｲ






画像はございませんが

フェンダーアーチの前側は腐った部分に鉄板を溶接では無く

ただビス留め・・・　そしてモリモリ、ぱてぱて

フェンダーアーチ後ろ側は鉄板も無くなってまつ・・・（´ω｀）ﾄﾎﾎ…


作業としては今回はフェンダーは交換しないで腐った部分を切り取り鉄板溶接にて板金にします

そんで、サスペンションを取っ払った状態でも（フルボトムしても）タイヤが干渉しないように
フェンダーアーチを作ってどーせノーマルじゃないので鉄板に拘らずリアのオーバーフェンダーは腐りと無縁？なＦＲＰにしちゃいます。


パテもりもりよりは丈夫かしら？(＠'ω'＠)ん?