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昨日、無事シエンタ（ダイス）納車しました。





乗り換えに際して、嫁が運転するのでシエンタより大きい車はNG、新車で軽ハイト系も考えましたが、シエンタと比べるとやはり狭い（当たり前）＆高い！
ウエイクが広くて良い感じだったけど、車重1t超えでターボ付きでもエッセより加速が悪い！？＆ブレーキが効かないのがマイナス。価格もナビ等色々付けると軽く200超えは…。

現行のシエンタはデザインが個人的にあまり好みではない、旧型なら部品流用出来るので、結局また旧型シエンタに決定。
今度はオートエアコンが何故か欲しくて、そうなると上級グレードのG。丸目のほうが良いと思ってましたが、丸目でGとなると内装色がベージュとなり、レカロ（黒色）を流用すると浮いてしまう…。改めて調べると、ダイスならGでも内装色が黒。ダイスは発売当初はピンと来ませんでしたが、今見るとなかなか良いし、あまり見かけないので有りかなと思ってたら、すぐ近くの店に良いタマがあったので、見に行ってほぼ即決しました。





2014年式で走行距離13,000㎞弱と前のシエンタから1桁少ない。



足を前と同じくTRDの純正形状を入れようと思ってましたが、生産中止…。まだまだ純正足も生きてるのでしばらくは純正でいこうかな。それにしても車高高すぎ！



安全装備として、まずはブレーキパッド、ローター、シューはDIXCELに交換、よく効いてくれて安心して運転出来ます。

これから、ちょこちょこと自分好みに仕上げていこうと思います。

まだまだ乗るつもりでしたが、15年落ち15万キロでそろそろ大きな故障も出そう、来年車検もあり、シエンタ乗り換えます。



とりあえずシート他取り外し。







純正シート、ステアリングはやっぱりしっくりこないです。

次の愛車、色々と検討。こんなのが良かったけど、嫁がAT限定、予算的にもちろん却下…。



現実路線を調べてたら、近くに良いタマがあったので、直接見に行ってほぼ即決、部品も手配済み。



今月中には納車予定です。納車したら、しばらくは遊べそうかな。