FUYUKIのブログ一覧

昨日3年ぶりの鈴鹿へ。



久々過ぎて、スピードレンジになかなか慣れず、ビビりまくって、130Rもアクセルオフ…。
でも、怖いけどやっぱり走ったら楽しい!



次は抜け抜け純正ショックおさらばして、リフレッシュした足で走りたい。

昨日、無事シエンタ（ダイス）納車しました。





乗り換えに際して、嫁が運転するのでシエンタより大きい車はNG、新車で軽ハイト系も考えましたが、シエンタと比べるとやはり狭い（当たり前）＆高い！
ウエイクが広くて良い感じだったけど、車重1t超えでターボ付きでもエッセより加速が悪い！？＆ブレーキが効かないのがマイナス。価格もナビ等色々付けると軽く200超えは…。

現行のシエンタはデザインが個人的にあまり好みではない、旧型なら部品流用出来るので、結局また旧型シエンタに決定。
今度はオートエアコンが何故か欲しくて、そうなると上級グレードのG。丸目のほうが良いと思ってましたが、丸目でGとなると内装色がベージュとなり、レカロ（黒色）を流用すると浮いてしまう…。改めて調べると、ダイスならGでも内装色が黒。ダイスは発売当初はピンと来ませんでしたが、今見るとなかなか良いし、あまり見かけないので有りかなと思ってたら、すぐ近くの店に良いタマがあったので、見に行ってほぼ即決しました。





2014年式で走行距離13,000㎞弱と前のシエンタから1桁少ない。



足を前と同じくTRDの純正形状を入れようと思ってましたが、生産中止…。まだまだ純正足も生きてるのでしばらくは純正でいこうかな。それにしても車高高すぎ！



安全装備として、まずはブレーキパッド、ローター、シューはDIXCELに交換、よく効いてくれて安心して運転出来ます。

これから、ちょこちょこと自分好みに仕上げていこうと思います。

まだまだ乗るつもりでしたが、15年落ち15万キロでそろそろ大きな故障も出そう、来年車検もあり、シエンタ乗り換えます。



とりあえずシート他取り外し。







純正シート、ステアリングはやっぱりしっくりこないです。

次の愛車、色々と検討。こんなのが良かったけど、嫁がAT限定、予算的にもちろん却下…。



現実路線を調べてたら、近くに良いタマがあったので、直接見に行ってほぼ即決、部品も手配済み。



今月中には納車予定です。納車したら、しばらくは遊べそうかな。

大阪では幸いに台風の影響はほとんどなく、昼からシエンタの洗車へ。
ホイール洗うのに今まではボディ用古スポンジちぎって使ってましたが、ユッチルさんお薦めのホイール用スポンジを初使用。



スポーク部、ホイール内側を洗うのには適してますが、スポークの付け根の角部分はやはり厳しいですね。角部分は今まで通り古スポンジで。ですが、トータル的なホイール洗浄工数は短くなったので、これからも使用します。



洗車後、スポンジで磨きすぎたからか、前後ドアの隙間がスムージングされて、1枚ドアになってました⁉️
このドア、どう開くのだろう?

なんとなく、今までのホイール遍歴を振り返りたくなったので、記憶しているものを記載してみます。
働き始めてから結婚するまでは、給料のほとんどを車につぎ込んでましたが、特にホイールは色々と履いてたので、普通の人よりは多いかと思います。ピーク時は20本以上ストックがあったはず。
当時の車歴は、AE92トレノ⇒AE92レビン⇒AE111カローラ。

エンケイ：RC-T4、ESターマック、NT-03、RS-M、J-SPEEDⅢ、SC-03
ウェッズ：RS-5、TC-05、TC-005
スプリントハート：CP-035
プロドライブ：GD-010E
ワタナベ：8スポーク
TRD：T3
トムス：NEW ACTION、NA-R
BBS：RG-F
ATS：DTC
OZ：ウルトラレッジェーラ

以下は、エッセで使用。
レイズ：CE-28N、CE-28KCR
ダンロップ：DIREZZA RSC
ミニライト：ダイハツ純正

まだあったように気はしますが、大体これくらいだったかと。

デザイン的に一番のお気に入りは、エンケイのNT03。
蜘蛛の巣が最高にカッコいい！けど、とにかく洗いづらい。ホイール洗うだけで30分以上掛かってました。



軽さでは、スプリントハートのCP-035。
とにかく軽くて、なんじゃこりゃと思いました。不慮の事故で数か月で1本割れて手放したのが、今考えるともったいなかったかな。



今までで一番のお気に入りは、今シエンタでも履いているエンケイのRC-T4。
それなりに軽くて、剛性が非常に高くて、同サイズのESターマックから履き替えると、コーナリングが凄く安定したのを覚えています。かれこれ15年ほど履いてて、サーキットもかなり走りましたが、ひずみ無くいまだに綺麗にバランスも取れてます。



個人的には軽さよりも剛性を求めたいので、エンケイさんがお気に入りです。安いのも魅力的（これが一番の理由？）。

これから履いてみたいのは、エンケイRC-T5、ウェッズTC105X。
エッセに履ける14インチで出してくれたら、即買いするかもです。

ちなみに、全てのホイールは中古で買って、新品は一度も買ったことありません(笑)