Souichi@やる気さん長期出張中ｗのブログ一覧

本日洗車いたしました。
そして、艶エキスパート施工しました♪
フロントバンパーはやらずに一通り終了。
で、この残量。
俺、間違えて小型トラック１台分のを買ったか？ｗｗｗ

いや、楽ではないんだが・・・

ただ、ヒビ割れがあまり広がらないらしく、
削る範囲は案外小さいです。
また、ヒビ割れてるからと削ってみたら、
ゲルコート層だけだったというのもありました。
その反面、全体的に積層部分の剥離が目立ちます。
しかし剥離している範囲は割合狭く、
結果として削り取る範囲は小さくて済むようです。
写真中央の白っぽい部分が剥離箇所です。

この理由として、樹脂の少なさが考えられます。
ゲルコート層があるのでぱっと見は解りづらいですが、
ゲルコート層を削り取るとそれがわかります。
おそらく型に入れて不要な樹脂を引き抜いているのでしょう。
必要最小限の樹脂しか入っていません。
これが軽さと柔軟さの秘訣のようです。
（ハイブリッドエアロではないので集中荷重には弱いですが、
ねじれに対する柔軟性はかなりあります。）
よく出来ています。

これに手を入れるということは、
イコールで確実に重くなるということです。
こんな積層絶対できませんｗ

まぁ仕方ないですね。
元々見た目重視なクルマを目指してますし、
1kg前後の重量増くらい・・・

それよりも修理のしやすさの方が重要ですｗ

割れてるやつ買うもんちゃうで、ほんま。
中途半端に変な補修してあったらなおのことよ。

裏面ぺたぺたやって、
形を保たせるまでは良かったけど、
表面の補修に入った途端超大変。
割れている部分を、
積層する分だけガシガシ削るもんだから、
なかなかの重労働。
サンダーを手に入れるも、
取回しの関係で使い辛い。
結局手作業が増えると。

でも強い見方発見！
NTドレッサーがかなり使える！
ガシガシ削れて取回しも自由自在！
まぁ疲れはしますが、
ペーパーよりは100倍マシですｗ


んな調子でここまで削りました。
もう少し削り広げればイケそうですね！

ただ、まだこの部分だけなんですね・・・・・
先は長いです。
ホントに年内に終わる気がしない・・・　（＾_＾；）ゞ

深夜に短時間だけ営業するウワサのSoo工房。
昨日はついに一番酷いセンターダクトの割れに取り掛かりました。

で、こんなことになってます。
結構割れ方が酷かったらしく、
底部分のこの周辺は全てパテで構成されていましたｗｗｗ
なので、その近辺全てカット！
クランプも入らなかったし・・・
やり過ぎた？ｗｗｗｗｗ

雰囲気が変わるね！

でもなんかイメージと違う・・・
前に張り出しすぎ・・・・・
なんでDCのエアロってどれもこれも前に張り出してるんだろう？


まぁ、それはさておき解った事あれこれ。
1. 車高はそれ程変わらない（１㎝未満）
2. フォグが今のままじゃエアロと干渉する

3. エアホーンが今のままじゃ干渉する
4. エアホーンが丸見えｗ


フォグの干渉はこないだの失敗作ステーで解決できそうな予感？
エアホーンの干渉は向きをいじればOK。
丸見えなのは・・・

どうしようもないｗｗｗ

あとうれしい誤算として、
エアダクトが引けそうです♪

それから車高の変化が小さかったので、
問題なく家から出れそうです！ｗ

本日の成果はそんなとこですね！