Souichi@やる気さん長期出張中ｗのブログ一覧

金曜日、天下一品の駐車場から出る際、
左リアサイドを縁石に引っ掛けて
リアバンパーがぺろんってしました。
その日はとりあえず元の位置に戻して終了。
本日修理しました。

左半分はクリップが飛んだことはわかっていたので、
とりあえずバンパーを外そうとしました。

が、どう考えても外れない・・・（＾_＾；）

本来はナンバーステーを起こせば
ナンバーはそのままでもバンパーの穴を通って
バンパーの脱着が出来るハズなのですが
どうもエアロをつける際
ナンバーを外して着けたらしく、
ナンバーを通す穴が無い！

封印を外そうかとも思いましたが
潰すと面倒なのでやめ。
手数が増えますがガーニッシュを外すことにしました。

ガーニッシュを外すには、
まず内装の一番後ろを撤去。
そして左右リアサイドライニングのラゲッジスペース側を
全て浮かせる必要があります。
でもこれはバンパを外すにしても同じこと。
続いてテールランプを外します。
これはテールランプの裏側に
ガーニッシュのステーが干渉して外せないためです。
そしてようやくガーニッシュが外れ、
問題のレインフォースとバンパを繋ぐクリップにたどり着けます。

その結果・・・・・

クリップ全部無いｗｗｗ

ってことは右端のネジと、
あとはナンバーで引っかかっていたということに・・・
ナンバーのところに切り欠きが入ってたら、
天下一品で大きな落し物をしてたかもしれない。
良かったのか悪かったのか・・・・・（＾_＾；）

とりあえずクリップの残骸を回収し、
アストロで買って来た新たなクリップを穴に取り付け。



取り付け・・・
取りｔ・・・・・
入らんorz

結構位置がずれてる。
レインフォースがゆがんだかな？
仕方がないの穴を拡大しながら入れました。

続いて下側ですが、
こちらの左側は何故か根本的にバンパの穴に入らない。
そして右側はバンパに残ったクリップが外れない。
暗くなってきたし面倒なのでまた今度！ｗｗｗ

あとは外した物を組み付けていけば作業終了です。

で、ラゲッジスペースの物を全部出したついでに、
いつぞやのインバータが入らんかとごそごそ。
結果入らず、どうしよっかなぁ～な状態なのですが、
そこで思ったことがありまして
それは・・・・・


なんでスペアタイヤをど真ん中に置いた？
ってことです。

これを前一杯に置けば後ろ側に収納ポケットを作れる。

後ろ一杯にずらせば前に仕込めるスペースが空く。

真ん中に置いたら両方とも中途半端なデッドスペース！

まさかRだけフロアの形変えてるとも思えないので、
重量バランスの問題ではなかろうし・・・
そんな事考えてる世代じゃないから仕方ないのかな・・・・・

新年あけましておめでとうございます（遅っ！ｗ）

いきなりですが、本気で5穴化を画策し始めています・・・
ホイールもついに新品ですらラインナップがなく、
Workのオーダメイドも16インチは撃沈。
4穴114.3がいやになってきました・・・・・orz
そしてスタッドレスももうだめなので、
良いころ合いかなと？
ドラシャをリビルトに出したところですがｗｗｗ

で、流用情報をググってるわけですが、
びっくりするほどヒットしなくなりましたね～
以前はもっとあった気がするのに・・・・・
そんな中調べた結果をメモメモ（・_・φ)
なお、当然情報の真偽は現段階では不明です。

フロント
　プラン1　ごっそり98仕様
　　98ナックル、98ドラシャ、98ロータ、98キャリパ、98パッド

　　おそらく一番手堅く確実なメニュー。
　　ドラシャのアウタも大きくなって耐久性アップ！
　　しかし一番金がかかりそうなメニューｗ

　プラン2　ドラシャそのままEKハブ仕様
　　EKハブに打ち変え、キャリパ、ロータ、パッド

　　安く上がりそうだけど色々と詳細不明なプランｗ
　　EKハブなら96ドラシャが使用可能。
　　しかしその場合のブレーキ周りは何用になるのかな？？？
　　98とEKのキャリパブラケットではオフセットが違うようだが、
　　じゃあロータ側のその違いはどこで生まれているかが問題なわけで・・・

　プラン3　ドラシャそのままごっそりEK仕様
　　EKナックル、EKキャリパ、EKロータ、EKパッド

　　プラン1に続いて確実そうなメニュー。
　　98とEKを混ぜる場合はプラン2の件が気掛かりに・・・

　プラン+α
　　スプーン　ツインブロックキャリパ(定価 \128,000)
　　　軽くて効いてしかもEKパッドが使える、ドレスアップ効果抜群の逸品（違
　　プロジェクトμ　SCR-PRO（定価 \73,000)
　　　98純正サイズのスリッド入り2ピースロータ。これまたドレスアップ効果抜群の逸品（だから違

リア
　プラン1　ごっそり98仕様
　　98トレーリングアーム、98ハブ、98キャリパ、98ロータ、98パッド
　　
　　上に同じく一番手堅く確実なメニュー。
　　98トレーリングアームになって剛性アップ＆トレッドもアップ！？

　プラン2　ハブだけ98仕様
　　98ハブ、98ロータ

　　ということをしたという方が見つかったが、
　　ロータは1インチアップなわけで、
　　普通に考えれば少なくともキャリパブラケットも変わるはず・・・
　　ブラケットも変えてるのかな？
　　それとも小径ロータか？？


やっぱり大人しく98ごっそりプランかなぁ・・・