Souichi@やる気さん長期出張中ｗのブログ一覧

最近流行りのアニメ化ラノベやWeb漫画みたいなタイトルにしてみようと思います。(勝手なイメージｗ)

それはさておき、
先日実施したエンジンマウント交換。
今回はゼロファイターさんの強化品を使用したのですが、
振動が強くて車内が喧しいったらありゃしない。
紛いなりにもHiFiライクなマシンでもある我がインテにはそぐわない。
でもこのダイレクト感はクセになりそうでもある。
と、言うことでちょっとマシにならんかと検証実験してみました。

実は交換時から気になっていた箇所がありまして・・・
それがここ。



左がゼロファイターの新品で、
右がスプーンの取り外し品です。
見ての通り形状が違います。
スプーンは純正形状ですが、
ゼロファイターは形から強化になっています。

その上、うちの子は何故かここのネジ穴が左右とも合わない・・・



多分過去のダメージでボディ側の位置がちょっとずれてるんでしょう。
更にゼロファイター品は長穴になっていないため、
余計にマウントに無理がかかってます。
なので、ここのマウントのせいで振動が大きくなっているんじゃないかと言う仮説を立てました。

そして今日、
とりあえずやりやすい右のマウントを完全に浮かし、
面倒な左は中央のナットだけ取って試してみました。
と言っても試走は流石にリスキーなのでアイドリングのみです。
その結果は効果あり！・・・なのか？ｗ
若干振動が軽減した様な気はします。
が、劇的とは行きませんでした。
まぁ、左は外していないので
そっちは多分振動を伝えてしまっていると思います。
そう考えると、このマウントを純正タイプに交換し、かつ長穴加工でストレスを軽減させてあげれば
ある程度の効果は期待できそうな気がします。

でもまぁ結論としては「ゼロファイターのマウントはスプーンより硬い」になりますね。
主要3箇所のマウントが伝えている振動の方が大きいと思います。
マウント交換をご検討中の方はご参考に～

さて、どうしたものか・・・・・