| メーカー/モデル名 | トヨタ / プロボックスバン GL_4WD(CVT_1.5) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 意外と積載量が多い |
| 不満な点 |
早くハイブリッド4WDが出て欲しい。 腰痛持ち対応のオプション開発して欲しい。 |
| 総評 | 年間3.5万k走って感じるのは、耐久性 |
| デザイン |
5
1番良いグレードにして、バックホグ装備にしたので、猛吹雪でも少し安心
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
高速道路の走行でも問題ない
|
| 乗り心地 |
5
営業車だから仕方ないと思っていますが、たまに後部座席に人が乗ってもヘッドレスト付いているので、長時間でもいけるようです。
|
| 積載性 |
5
思った以上に積載可能
|
| 燃費 |
5
そこそこだけど、早くハイブリッド4WDを出して欲しい
|
| 価格 |
5
会社のリース車
|
| 故障経験 | ないのが、すごいと思います |
|---|
イイね！0件
|
oriroboさんのフォルクスワーゲン パサートオールトラック カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/11/05 15:31:28 |
 |
|
oriroboさんのトヨタ プロボックスバン カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/10/01 16:53:37 |
 |
|
TRD ドアハンドルプロテクター カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/02 20:39:41 |
 |
 |
松風2 (フォルクスワーゲン パサートオールトラック) GH-3BAMXFから乗換しました。 |
 |
初代松風 (オペル ベクトラワゴン) サイドミラーデザインがかっこよくて、乗りました。 |
 |
松風 (フォルクスワーゲン パサート ワゴン) オペルベクトラBワゴンから乗換ました。 |
 |
ソニック2号 (トヨタ ライズ) 営業車プロボックスから、ヘルニア悪化により乗換になりました。 |
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
