クルマレビュー - プロボックスバン

マイカー

燃費良しな子
- まるこい
- トヨタ / プロボックスバン
  DX ディーゼル(MT_1.4) (2005年)
- - レビュー日：2026年4月18日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費が良くてエンジンルームは割と整備性良し。中速域のトルク感は好き。

不満な点

商用車だけあってバタバタしてる感じ。でもソコがいいとこでもあると思う。1速発進しなきゃいけなくて出足激遅なところは不満。

総評

ディーゼルだからエンジン音もうるさいけど、好みかどうかで評価の分かれる車かな。
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マイカー

プロダクトの完成品
- ヤマタイ
- トヨタ / プロボックスバン
  DX“コンフォートパッケージ”(CVT_1.5) (2014年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

忍者屋敷みたいな収納の便利さがだいすき(上部貫通グローブボックス、マルチホルダーとその裏の隠し収納、シフトノブ周辺の隠しドリンクホルダー、リアゲート付近のポケットなど)
めちゃんこ荷物載せれてはやくて小柄とかいう実用性の鬼。手巻きウインドウも一周回っておもしろギミックとして自慢できるのが売りです

不満な点

後部座席にヘッドレストを取り付ける穴が純正で空いてさえいればッ…！！(ヘッドレストなしは中古廉価グレードの宿命)

総評

商用バンということもあり実用性全振りなので使い勝手の良さは大満足。私のように大学生のうちからマイカーとして乗ってるのであれば贅沢すぎるくらい。「社畜レーシング」の言われよう大好き。シンプルな箱形のスタイリングが合理的で落ち着く。世界に唯一のプロボックスを目指してカスタマイズしながら末長く転がしたい一台。
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マイカー

安くて良い
- 二瓶さんらしいよ
- トヨタ / プロボックスバン
  F_4WD(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

いらないものが付いてない

不満な点

後部座席がせまい

総評

昔ながらで良いんかな
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マイカー

オーナーのやりたい事に応えてくれる良き相棒
- H本(エイチもと)
- トヨタ / プロボックスバン
  G_4WD(CVT_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

無改造で完全フルフラットな空間が出来る
車高も高くないのでワンボックスやミニバンよりも機敏に動け、取り回しも楽

不満な点

スピーカーが小さく音がショボい
くらいですかね
まあ、不満な点は改良していく伸び代があるという事でw

総評

アウトドアやキャンプを楽しむ人、サーキット走行を楽しむ人、調べればいろんなオーナーさんがいるようで、どんな方向にも育てていける楽しい車
こんなにも可能性がある車はそうそう無いと思います
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マイカー

キャンプ・ゴルフに最適
- 兼けん
- トヨタ / プロボックスバン
  F_4WD(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2026年2月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

とにかく、荷室が広いので車中泊にも良いし、荷物も沢山入れられる。
ゴルフのキャディバッグも横に積めるので楽ちん。
乗用車でこのように使い勝手の良い車があれば最高なんだけどね。

不満な点

4ナンバーは維持費が安いとyoutubeなんかでも言われていますがはっきり安くないです。任意保険が高いので、トータルはほぼ変わらない。

総評

メチャクチャ満足。長く乗りたい。
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