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クルマレビュー - プロボックスバン
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マイカー
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Deux(でゅ~)T31X-TRAIL
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トヨタ / プロボックスバン
F_4WD(CVT_1.5) (2024年) -
- レビュー日:2026年7月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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社有車として全体的に使いやすい
4WDで200万台でミラーバックモニターが標準
コンセント、USB最初からついてくる
運転席周りの使い勝手の良さは感動する
エアコン通風孔は丸型カバースタイルが一番いいと思う - 不満な点
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後部座席をフラットにし辛い
ヘッドレストの置き場がない
運転席カップホルダーにフリップがあれば
ぐらつかなかったかな - 総評
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最強クラスと最強の違いがわかった
プロボックスは間違いなく最強の方
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仕事用
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あっちー
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トヨタ / プロボックスバン
GL(AT_1.5) (2002年) -
- レビュー日:2026年7月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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ある程度走り出してしまえば加速もよいし
ハンドリングもよいのでスムーズな運転ができて安心感がある。 - 不満な点
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出足がだいぶ疲れてきてしまっているかも。
ちょっと30から40キロにのるまで
もたつくようになってきた。 - 総評
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普通に仕事車として使うには荷室も広くて
相当積めるし
運転しやすい。
シートは1時間以上運転しっぱなしだと
腰痛持ちだとちょっと腰の負担があるかも。
シート用の腰当てを探してつけることをお勧め。
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マイカー
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マサ!!
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トヨタ / プロボックスバン
DX ディーゼル(MT_1.4) (2002年) -
- レビュー日:2026年7月20日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:2
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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さすが商用車!壊れる部品が少なく、パーツ代も安い。整備性も良いため、自分でもある程度の整備が可能。
また、ディーゼルのMTかつ田舎なので燃費がとても良い!
アクアに引けをとらない低燃費。
荷物もたくさん積めて、ディーゼルならではの力強い走りができます。運転はかなりしやすく、長距離でも風の影響を受けにくいため箱バンより疲れにくいです。 - 不満な点
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デッドニングはある程度していますが、走行中はうるさいです。
高速道路での走行は時速100km以上となるとかなり唸ります。
良くも悪くもリアシートはおまけです。
荷物を積んだ状態だと乗り心地はそこそこですが、空荷だと跳ねます。 - 総評
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通勤やレジャーで使っていますが、欲張らなければ車体も維持費も安いです。
街乗りでもそこまで不満もなくMT車と言ってもエンストする事も特にないです。良い意味で普通の優等生的な車です。
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マイカー
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wokiwokiblog
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トヨタ / プロボックスバン
GL_4WD(AT_1.5) (2012年) -
- レビュー日:2026年6月14日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 荷室の広さと積載量が圧倒的。仕事道具から車中泊の寝床まで何でも積める。4WDの安定感は雪道でも頼りになる。トヨタ商用車らしくトラブルなく乗り続けられている点も大きい。
- 不満な点
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内装はとにかくシンプル。商用車なので仕方ないが、見た目のインパクトは皆無。見た目重視の人には向かない。
あとは、運転席からの視界が低いので遠出は疲れますね。 - 総評
- 4年乗って思うのは、プロボックスは「実用性の塊」だということ。派手さはゼロだが、使えば使うほど信頼感が増す1台。詳しいレビューはブログ(takeman-jumper.com)にまとめています。同じプロボックス乗りの方、ぜひつながりましょう!
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マイカー
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サムライマック2001
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トヨタ / プロボックスバン
不明 (2002年) -
- レビュー日:2026年6月6日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:1
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:5
- 総評
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仕事からはしりまで全部できます!
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