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整備手帳

作業日：2017年3月29日

夏タイヤはめ替え

Item: 夏タイヤはめ替え
Author: doridori101

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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冬用スタッドレスを夏タイヤにはめ替えました。
スタッドレスの溝はバリバリありますが、職場の店長から譲り受けたTOYOガリットは、’06年製造とかな～り古いです。
ほぼ「あるだけマシ」な状態で乗っていました。

ジャッキアップポイントにジャッキ当てて少し持ち上げたら、まだタイヤが接地した状態でナットを緩める。
この時、輪止めを忘れると万が一の時が大変なのでしっかり用意しておく。

完全に持ち上げて、ナット外してタイヤも取り外す。
車両側との当たり面が固着していることがあるので、揺らしたり叩いたり(傷つけない様に)して外す。

純正エンケイ→純正エンケイなので、ナットはそのまま使い回し。
純正ホイールの平座面ナットは、5穴の内の一番下だけを手締めで奥まで締めてから、他のナットを2～3山噛ませて、工具(クロスレンチ)使って締めます。
1個だけ先に手締めしておくと、上手い事センターが合います。

ジャッキを下げて、半接地の状態でトルクレンチで増し締め。
三菱車は110Nmが丁度良いそうな・・・。

作業スペースの関係上、1本ずつ外して着けてを4本やったので1時間程度かかってしまいました。
前2本やったら、車を前後逆に向けないといけなかったり・・・。
馬かけて出来ればもっと速いです。

ついでに車高調のロックシートの増し締めもやっちゃいました。
レンチかけてハンマーで軽くコンコンコンと叩く簡単な作業です。

車高若干下げてるからか、ジャッキのアームがスカートの底を擦っていましたｗ
元がボロボロだからあまり気にしていませんが、上げ底スロープ使った方が良いかもしれなかったです。

あと、何故か家の前を通る歩行者に変な目で見られる始末。
そんなに珍しいっスか・・・DIY作業。

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