剥き出し→純正エアクリボックス化

購入した時点で、アペックスの剥き出しタイプのエアクリが装着されてましたが、メンテナンス性が悪いので、純正エアクリボックスに交換しました。

一式新品で購入。
フィルターはモンスターです。

サクションより右側を取り外します。
と言っても、剥き出しタイプはサクションホース部分とステー部分の二か所を外すだけで抜けます。

厄介だったのがブーコンのソレノイド。
移設場所を考えるのに苦労しました。

エアクリとエアフロセンサーを分離。

純正のエアクリボックスを取り付けるのに、ブラケットを入れます。
HKSのパイピングが太く、干渉してしまった部分は切り落としました。

構造上、純正ボックス下側にエアフロセンサーをドッキングさせてから取り付けます。
でないとネジが締めにくいです。

後は色々押し込むだけ・・・。
サクションホースが東名の一体モノだったので、なかなか奥まで入ってくれず、タービン側のバンドも緩めてバランス取りました。
冬なのに汗だくに・・・。

剥き出しから純正ボックスにしてるので、念の為ECUのリセットと再学習を行いました。
吸気音やバックタービン音は消えてしまいましたが、低速トルクは上がりました。
街乗りならこっちのが楽かも。