クイックヒート添加

クーラント液に添加することにより、暖機が早く済むようになるという、リスローン社の「クイックヒート」。
モニター当選してましたが、なかなか添加できなかったので本日施工！

先にお伝えしときますが、この製品は
暖まりやすい＝オーバーヒートしやすい。
というモノではないです。
クーラントの熱電導率を上げて、エンジンから出る熱を吸収しやすくし、水温を上げるスピードを向上させるものらしいです。
つまり…。
熱を吸収しやすい≒オーバーヒートしにくい
って事なのかな？



あ！それと！
当然の事ですが、この作業はエンジンが冷めている時に行いましょう。
その理由がわからないレベルの方なら、DIYでやるのは絶対にやめて、整備工場にお願いしてください。


前書き長くなりやしたが、とりあえずボンネットオープン！

乗用車、軽自動車（不凍液8L以下）に1/2、大型車には不凍液14Lにつき1本の割合でご使用ください。

と書いてあるので、クイックヒート473mlの半分…より、ちょっと少ないくらいの220mlくらいをラジエーターキャップ外して抜きます。
(エスティマにも使いたいので(ゝω・´★))

どうやって抜くかというと…。

ソースとかの入れ物にシリコンストローを挿して作りやした。
名付けて「200円スポイト(税別)」!!
ꉂ(˃̤▿˂̤*ૢ)'`,､'`,､'`,､'`,､

これで吸って

ラジエーターのキャップを外して、クイックヒートを添加したい量のクーラントを抜きます。
写真は斜めにした状態ですんで、250ccくらいになってます。
水平にして片手で写真撮るの、大変なんすから💦笑っ

綺麗な蛍光ピンク。
スーパークーラントってやつですね("⌒∇⌒")

あとは、抜く前と同じレベルまでクイックヒートを入れるだけ。
こちらも、200円スポイト(税別)でボトルから吸って入れていきました。

リザーバータンクの液面も確認しといて、ちょろっとクイックヒートを混ぜておきました。

エアが噛むほど抜いてないのでエア抜きはせず。
なんかエアを噛んでるような症状があれば、コーションプレートに書いてある方法で抜く事にします。

15kmくらい近所を走って確認。
登坂もして回転はしっかり上げましたが今のところ異常なし。

ODO→1777km