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大型バイクを、降ります。
本日、バイク屋に持ち込みました。

健康と、事故のリスクを考えたらそろそろ潮時かもと決心しました。
事が起きれば当然周りに迷惑掛ける事になりますからね。

当面は、アドレス君で暇つぶしです。

昨日の17日は、耶馬渓に、紅葉狩りに行って来ました。
土日は、渋滞しますが平日とあってスムーズに走れました。
気温も、15度位で丁度良い。

まぁ、1番の目的は、唐揚げ食べたかっただけなんですけどね（笑）

7月1日（火曜日）、暫く行って無かった大分県豊後大野市の原尻の滝を目指しました。
6時に出発し、都市高速から大分道朝倉ICで降ります。

筑後川の土手沿いを走り日田からファームロードを快走。超涼しく快適でした。


亀石峠で休憩、この日は、ガスってて景観は今一でした。




黒川温泉→瀬の本→竹田→原尻の滝に到着です。




東洋の、ナイヤガラと言われてます❓





さて、昼食は、産山村に在る山水亭。早く到着したので池山水源で涼みます。






お腹も一杯になり次は、大観峰に寄るとします。



一気に外気温も上がり、早々に帰る事にします。
大宰府迄、下道を走る予定だったけど日田で車載温度計を見ると、38度😰
1秒でも早く帰り着きたいと思い 高速を使い ました。
熱中症にならなくて良かったです。
走行距離、370㌔

先日、ディーラーから23年12月にリコールとなった燃料ポンプ交換の案内が来たので本日車両を持ち込みました。
作業時間は2時間半程掛かると言う事で代車を借りて時間をつぶす事になりました。



代車のNワゴン（ターボ仕様）、走り出してもうビックリしました。

室内の質感、乗り心地、走りと全てに想像を超えてました。



宗像のさつき松原で休憩

GD-1～GK５～GP5とフィットばかり、かれこれ16年間乗り続けています。


DAA-GP５
ホンダ フィットハイブリッド（FIT_HYBRID）ハイブリッド・Ｓ ホンダセンシング、後期型の最終モデルです。

1.5L アトキンソンサイクルDOHC i‐VTEC＋i‐DCDエンジンを搭載し、7速オートマチックを組み合わせる。


DCDのトランスミッションは、ネガな情報もたくさん有って、気にはなりますね。

しかし走行フィーリングはマニュアル車の様でとても気持ちが良い。
愛車のバイクにはクイックシフター(ギヤチェンジ要)が付いてますが感覚がよく似てます。
バイクでの出番が減りました。

外観、エクステリアも上質で不満無し。




バカ売れした車です。
DBA-GD1
1.3L i-DSI(86馬力)にホンダマルチマチックSとよばれる無段変速のフロアシフトCVT

唯一の欠点は、定期的に発生するジャダーが酷かった。




ホンダ フィット（FIT）１５Ｘ・Ｌパッケージ　DBA-GK5

1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンにワイドレンジ化を図った新開発のCVT
何の不満も無い良い車でした。