新型インプレッサ(S-GT)試乗

S-GTの4ATを試乗してきて、自分の車(GDB-FスペC)との比較とか。

デザインについて、
グリルが昔のデミオみたいで、かっこ悪いけど、前のドアから後ろは、意外とボリューム感があって、まあいい感じ
でも、これはインプレッサのスタイルイメージじゃないなぁ。今風の、別の車みたい・・・。

内装は、
シートは自分の車のよりホールド感は少ない、がコレくらいがちょうど良いのでは。
ドアの内側とかダッシュボードはプラッチック(?)みたいで、かなり安っぽい。
空調関係のダイヤルのところとセンターコンソールが、F型とは違って繋がっていない。GDBの前期みたいな感じかな？
で、なぜかシガーソケットは剥き出し。その下に、携帯とか置く平らなスペースがあって、滑り止め加工がされていた。そういや、灰皿どこにあったのだろ。
後部座席は見ていないので省略。
内装はもうチョット良くしてほしい。コスト下げすぎ。

走りについては、
まずエンジン音、すごく静か。
乗り心地も結構いい。
アクセルをグッと踏み込むと、ワンテンポ置いて結構グワッとくる。街乗りでは十分。
スポーツオートマは、レッド近くで勝手にシフトアップするんですね。
でもなぜ、+と-が逆なんだろ。シフトアップしようとして何回も手前の方に引いてしまった。ものすごく使い勝手が悪い。
・・・もしかして、コレが一般的なんでしょうか？

ちなみに街中～バイパスを20分ほど走って、燃費計は、7.9～8.0km/Lを表示。結構悪いようです。


好き勝手書きましたが、これがインプレッサと言う車じゃなければ、意外と良いかも、と思います。
が、個人的には、インプレッサとしてはやっぱり好きになれません。
まあ、年改やビックマイナーとかで、かっこ良くなっていくのでしょう・・・とりあえずSTIがどうなるのか楽しみです。
でも、STIはセダンとハッチバックのどっちで出るのかな？