MOFインプレッサ2号のブログ一覧

月末にジムカ塾があるというのに、年末のPDカップ以降全く走っていない・・・
とにかく何でもいいから走りたかったので、職場の同期を誘ってHSRに行ってきました。

ところでHSRはおろかサーキット走行自体、今日が初めて。
当然、講習の段階からドキドキモード。
で走ってみると、これが・・・

ジムカーナではあまりないスピード域、まずしないミラー確認、絶対ありえない追い越し。
はたまた旗は出てるか何色か、等々。
そんな余裕ないってば。
しかもジムカーナは1本ずつ区切りがあるのに対して、サーキットは連続走行。
本当は2回くらい走ってみようと思っていたんだけど、あまりにひんだれたので、
もう今日はこれで終了。

なんか疲れすぎてあまり楽しめなかったような・・・
今度は、もう少しサーキットの楽しみ方、走らせ方というのを聞いてから来よう。


結果的には14周走ってベストは7周目の1分18秒734。
ちなみに5週目にスピンしてコースアウトしました。てへ



国富ジムカ塾参加のみなさん、29日は久しぶりに参加しますので、よろしくお願いします！！

お盆に帰省した際に車を預けて、前後デフのOH、クラッチ交換を頼んでいたわけですが、
出来上がったので、先週取りに行ってきました。

最近のツインプレートは物凄く軽いですね。
というか、軽すぎてうまくクラッチがつなげません…
まあ、こればっかりは慣れるしかないですね。

しかしハチロクにつけてたOSのツインと比べると、クラッチの進化を感じます。
OSのは、めちゃくちゃ重かったし、半クラはないしで、
いきなりバックギアで３連続エンストをやらかしたものですが…

あとデフもOHしてもらったんですが、ガチガチに締め上げているみたいで、
あまりハンドルを切りこまなくてもガキゴキいいます。
車庫入れは大変ですが、月末のジムカ塾では期待できそうなのでOKです。


ところで、新たな事実が発覚しました…
ホイルにヒビが入っているとのことです。２本。
あ～あ、またお金が…

５月３０日ジュニア戦のちょっと前から、左リア付近からコトコト音がしていたんですが、
メンドくさいので無視して乗っているうちに、ゴトゴト言うようになってきました。

７月１２日のジムカ塾に参加するには、一刻も早い原因究明が必要かと思い、
夕方２時間の年休をもらって、近所のスバル屋さんに行ってきました。
分解しても特に緩みもなく、ピロアッパーは問題なし、そして他にピロ部分はなし。
そうなると、ショック本体の内部ではないかとなりまして。

Oh…、O/h（オーバーホール）ですか？
一気に、ジムカ塾参加に黄色信号が灯ってしまいました。
エナペタルのO/h期間がどれくらいか分かりませんが、ここはいつものヤマモトさんにお願いして、
エナペタルに圧力をかけてもらってでも、やってもらうしかありません。
早速明日には、ヤマモトさんに相談です。

今度のジムカ塾は、久しぶりに会う人もいて楽しみにしているんで、
可能な限り、参加できるようにしないと。
まあ、最悪、このまま走ればいいしね

ちなみにそのスバル屋のおっちゃん、「お試し」ということで、立ち上がりがよくなるようにと、
ちょこちょこっと書き換えてくれたんですが、確かに体感できるくらいよくなってました。
自治会での飲会の姿からは、まったく想像できなくて驚きましたが…
いやはや、どうも失礼しました。

18インチ9.0Jオフセット+38。多分はみ出るはずですが、とりあえず取り付けて数日間乗ってみました。


…やっぱりダメでした。

高速道路でのちょっとしたギャップで、リアのフェンダーが干渉してタイヤが切れてしまいました。こうなったら、あとはヤマモトさんにお願いするしかありません。縁石をガンガン踏んでも大丈夫なようにしてもらいます。
一方、フロントの方はキャンバーをつけていることもあって、干渉はしないようです。まだキャンバーの調整幅もあるので、もしものときも安心です。


ところで、火曜日のジムカ練習会をフェデラルで走ったんですが、フロント側のブロックがめくれたり、削れたりしてボロボロになってしまいました。
まあ運転が下手なうえに、２０本くらい走った事もあるのでしょうが、インプの車重（+自分の体重）ともなるとタイヤが持たないようです。
やっぱり、フェデラルは町乗り+α程度に留めておいたほうがいいみたいです。

以上のことからも、よりいっそうネオバの早期投入が望まれます。

SUPER-GTの第2戦が、今日ありました。

当然インプレッサ目当てです。
参戦以来、雨のレースでしか見せ場を作れない厳しい状況でしたが、第１戦では６位に入り、今回の予選タイムはクラス２位？！

…と思いきや最低車高の違反とかで、そのタイムは無効。スタート位置は１０番手に下がってしまいました。
とはいえ、今回はかなり期待できそうです。しかも雨が降りそうだし。


スタート直後から、インプレッサは予選の勢いそのものに順調に順位を上げていき、レース中盤にもなるとクラストップを独走状態！しかも小雨がぱらついている状況。

コレはもしかして行ったかな～？と、ワクワクしていましたが、ピット作業の間に後続にかわされて４位に…
その後Ｚをかわしたものの、最後までガライヤとポルシェに追いつくことは出来ずに、３位でフィニッシュしました。


！！！、３位です！！！


苦節？年、ついに表彰台です。
失礼ですけど、昨年までのインプレッサからは信じられません。
結局、雨もぱらついた程度でしたが、それでもインプレッサは３位に入りました。

レース前半が凄かっただけに３位でもチョット残念でしたが、ここ数年のWRCの不振（今年はまずまずですが。）のイライラもまとめて吹っ飛ばしてくれました。

これで次戦以降が非常に楽しみです。期待してます！！


ところで、こんなに雨が降って欲しいと思ったのは、小学校の運動会の前の日以来だったかな。