kurobonのブログ一覧

8月12日（月･祝）
インタークーラー関連の最終兵器が届いた。






箱に入ってはいるが、結構潰れていた。
さすがの大陸クォリティー！




いかにも「潰れてくれ」と言わんばかりの厚紙の箱に入っていた。
もうちょっと潰れないような段ボールの箱にでも入れてくんない。(｀ﾍ´) ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ｡




開けてみたらプチプチにくるまれていて大丈夫だった。ホッ(^_^;)





青がイイ感じに入っていて、格好イイ。💖(^_^)v



思ってたのよりかなり小さい。(*_*)





早くパイピングを作ってこれを装着せねば。＼(^_^)／

8月12日（日）
段ボールで作った夏休みの宿題は、2学期の登校日に小学校へ持って行けば、秋の文化祭に各クラスの机に並べられて、優秀な作品には赤い花で囲まれシルバーの下地に「優秀作品」の札が付き、さらにその中でも秀出た作品には白い花で囲まれゴールドの札に「最優秀作品」が付けられたような記憶があるが、オレσ(-。-)の作った作品イヤ物には、決してそれらの札が付けられた事など一度も無かった。

今じゃあこれに対しても、各ホームセンターや商業施設には製作Kitが用意されており、それを作って持って行けば及第点はもらえるようだ。

これじゃあ子供達の創造力なんて微塵も育たないぞ！
どおなっているんだ、教育委員会は、文部科学省は！

孫でも直ぐ側に居る身分なら、何でも作れる事を教えてやって、先生どもの度肝を抜いてやりてえゼ。




まあそんな夢みたいな話しはよし子ちゃんなので現実の話しをしようか。

8月7日（水）に注文した品物は続々と宅急便で届いているが、今だ届かぬ2ッの品物があった。


ひとつは、ブローオフバルブ。
確か配達時期は「8月下旬」と表示されていた気がする。
なので仕方ないが。

もう一つは、これが今回の一番期待のブツ。
こっちも時期は同じだったような気がしていたが・・・。


このブログにも載せた、夏休みの工作の"実物"だ～ぁ！



オレ(*^-^*)的には、先代の黒ボン号に付けたランタボA175A最終型の空式インタークーラーはバカでかく、カプチの純正バンパーの内側をほぼ切り取ったような物になった記憶がある。
（写真で見れば分かるように普通車でさえこんだけの大きさなので当たり前か。）

だがこれなら、実物大の工作品を見てこれは行けると確信していた。



こんな気持ちいつ以来だろうか？

まだこんな気持ちをこの歳で持てるって凄い事なんだよなぁ。




ただし現状アルミパイプの溶接は無理なので、すべて鋼管で製作。重
なるべく薄くしたいなぁ。


で昼過ぎに突然届いた物がこれ。

ひと目で分かってしまった。


工作のお陰。



はやる気持ちを抑えつつ、夏休みの宿題を手元に持って来る。
厳かにステープルをひとつひとつとマイナスドライバーで箱にも傷を付けないように外して行く。



最後の3つめが抜けた。

貼られた透明テープをカッターで切る。



中には中央を巻かれた物が入っている。
これは間違い無くあれだ。
左右にはアルミの地が見て取れる。

出来るだけ真ん中は持たず、両端のアルミ地が見えている部分を持とう。



本体はさらにプチプチシートに包まれている。




取出した物は、期待通りインターク－ラ－。



プチプチの中から取出したら、あらッ「APEXS」のロゴ付き。『ビックリ！』




善く善く見ると看板背負っている割りに、溶接跡が手抜き仕上げ。
　　

　　　　　　　　　　　　　　　縦　横　奥行　容量　 比率
カプチ純正　　　　　I/C 180 185 28 　932 1.00 基本
夏休みの工作品　I/C 300 160 65 3,120 3.35倍
実製品　　　　　　　I/C 300 155 60 2,790 2.99倍

夏休みの工作品と比べてみると、ほぼ同寸。
ちょこっとだけ工作の方が大きいか。













取付けるのが楽しみでもあり、そこまでの配管を考えると頭が痛くなりそう！

8月10日（土）
フロントサスを限界までに車高調を短く調整すると、ヘッドライトロー側バルブの裏にスペースが無くなり、LEDバルブ特有のフィン部分が邪魔でハイスペックなそれを装着出来ない。

ならば補助灯を追加しようと考えた。



Amazonで探して見たところ、これが見付かった。



「ONGMEIL オートバイLEDハーレーホンダスズキカワサキカスタム用エンジェルアイライト付きスポットフォグランプ (青い円の2つの白いライト)」
3.8/5の評価とレビューから選んだ。



裏面には放熱のためのフィンが付くって事はかなり高温となるのか？


イカリングは当然とは言え、メインの中央にある縦の円柱体のような物は何だ？

正面から覗いてみると、奥にCOB LEDが見えるぞ。


このレンズの局面を使って最適な配光にしようって言う構造か。
多分CREE社製COB LED側に切れ込みを入れてカットラインを構成しているのだろう。




「ROAD BOY MINI650」
と並べてみると、こっちの外形は
760Φ。

ロードボーイの方は製品名通りの
650Φ

そこまでの差は無く取付けに苦労はしないはず。

日本製品でこう言った物はあまり見ないので、そこは中国製品の独壇場となっているのではないのだろうか。



そこはさて置き、動作を確認していこう。



イカリング青色、良しー！



そしてメインのライト点灯。
真っ暗な部屋の中で点ける！


周りが部屋の電灯30Wくらいはいってそうな明るさがある。



しかも天井を見て見ると、カットラインが見事過ぎる。
カットライン下を左右に広く集中させているよう。
これなら対向車に迷惑を掛けないようにして、遠くが見えるようになるぞ。



上下を引っ替えしてみたら逆カットラインになっちゃったぁ！
当ったりマエダのクラッカー！
ならんかったらおかしいわ。
自動上下感知器でも付いてりゃあなるんだろうが、そこまでのレベルじゃこのプライスはあり得ん。




ちなみに今のヘッドライトロー側のバルブは裏に出っ張るフィンの付かない
「HID屋　フォグランプ　3200lm　LED　H3　2色切替え　ホワイト×イエロー　ショート」
\2.980-

これだと2色の切替えは面白いのだが、近くはボワッと明るいんだが、トンネルなんかに入ると遠くがクッキリしない。
だってフォグ用付けてるお前が悪いんだが。

HID屋さん、厳しい事書いてご免なさい🙇m(_ _)m
私が悪いのは分かっています。



2灯での点灯確認。
物によっちゃあ、2灯のイカリングの色合いが違ったりするらしいので。
一応大丈夫みたいね。💖よかったよかったぁ。



でメインのdriving lightも確認。


一番明るい所に入って撮ってみる。


イカリング＋メインのDriving Lampを同時点灯。


上下を間違わなければ、カットラインは完璧。
しかも2灯同時点灯で倍真ん中は明るくなってるし！


だとしたらこりゃいかん、ステーが下にあるとちょうど良いカットラインを作るが、ステーを上に付けると光源自体を裏っ返しなきゃあーならない。


バイク用だから、ステーの上に付けるのが普通で、わざわざ下向きに付けるような変人は居ないのだ。
オレは車に付けるから変人では無いのだ？


ちょいと部屋で作業していても、30度は優に超しており風は吹くが暑いので、涼みに夕方の買い物に付いて行き、Qpitキューピットでお買い物して、みかづきでアイククリームを頂く。
わー喉が涼しい・・。


そんなレビューも見たので、中を確認するために、一番外のレンズを外すのに裏側からの左右[+]ネジ2本を外す。



さらに中のイカリングを前側から留めている上下の[+]ネジ2本を外す。


そんなにイカリングの配線が長くないのでちょっと覗くだけ。
それでも、中の半球体とLED+基板は一体で四隅に[+]ネジで留まっており、上下反転は出来そうだ。


今回の総バラしはここまで。
裏っ返しの目途が立ったので元に戻す。

新潟県内最大級のＫ自動車の専門店が50周年セール。

昔は（25年くらい前）にはカプチーノの中古車も売ってたんだが、今やワゴンタイプばかり也。












今の世には、採算の取れないすっポーツカーなどお荷物なだけ。

梅雨も明けて夏たけなわのこの頃。
いかがお過ごしでしょうか？

私はちょっと早めの夏休みの宿題、言わずもがなの『工作』に取り掛かった。



何の筒かな？



上手く丸めたおよそ63Φ


ここも閉じんとなんね


結構適当な丸め方してるし


良い感じじゃねェ


切れ目を適当に入れて・・・


上手く行ってるねっか
ガムテで留めろて



サイドタンクは完全再現！


だがしかしパイピング接続部はちゃっち～ッ



黒ボン号に合わせてみる
だがノーマルＩ／C改下置きを取り外せなけりゃ入るか否かは分からず。
当たりまえだのクラッカー。

でもカッコ良さげー
これでも充分３倍くらいの容積になるようだし。
冷えっぞー！



今はこんな感じ




バンパー内の横幅は600mm
夏休み工作I/Cは300ｍｍ、サイドタンク+ホースパイプで110mmだから全幅520mm


この部分が一番狭いがラジエターに触れない所から170mm
夏休み工作I/Cは65ｍｍ


高さはバンパーの一番下から240ｍｍ
夏休み工作I/Cは160ｍｍ

ちょうどぴったし。Just size!


でもやっぱここだけは切らないと。