kurobonのブログ一覧

Vinoくんのバッテリーがそろそろ終わりに近い・・・。
楽天で見つけたのが易くって、即注文。
だけど、希硫酸を入れるのが難しい。


タンクを一つ一つ押してどうにか全部入れられた。


交換後、今までのセルが何だっかのような、回り方。
信号待ちでアイドリングが下がって止まるのも、バッテリーのためだったんだね。

バッテリー本体858円
送料　　　　　　　880円
計　　　　　　　　　1,738円
ではあったが、この状態が素早く治るんだったら、安い買い物だった。

角パイプを折り曲げて、半自動*ヾ■‐๑ )溶接と折り曲げ多数・・・。で

高ナット諸々で自作

金色は娘の残りのスプレーによる。

見た目は結構まとも。(笑)

すんげー品物かな。？

先日のブレーキプロポーショニングバルブの当たり不具合で、そこに合うタップを購入したのだが、何だか、ダイスとタップのセットを収めるのに、今まで使っていた百均ファイルケースがかなり傷んで来て留める部品も失くなってしまい、ここはひとつ、このケースをもっとグレードアップして作りたくなって来た。

You Tubeで、Parts製作系の所を覗くと、面白そうな工具のそれを作っている人がたくさん居るようだ。

そこでオレσ(^o^)も下手くそながら、それに使う工具を作りたくなって来た。

使うのは、本当は無垢の四角柱が良いのだが、手持ちの材料の中から使えそうな物と言えば、四角鉄パイプだね。

これに、制作予想図の通り切って、穴を開け、左右端の穴にタップを掛けて



これの真ん中に、ドリルの刃を溶接したら完成だ。

L字のHEXレンチを使おうとしているのがミソ。
これの下向きに伸びている部分を錐状に削れば良いでしょ。


今日はちょい疲れているので、半自動*ヾ■‐๑ )溶接までは行かず。ここまで。

今回のデフ・リヤ・フロントサブフレームを取付けるに当たって、オレσ(^o^)がどうにか自分で担ぎ挙げられる重さは、デフひとつまでだった。
そのデフを転がしてしまうのだが、無謀な作戦が原因の第一だ。





ガレージジャッキで上げるってのは基本であるが、デフの下面は思うよりも平面が少なく、もし乗ったとしても不安定度は高い。









それなりの対策、例えば今回作った移動用アダプターの一部を使えばもう少し安全に上げられたのかもしれない。
キャスター3ヶを取外すだけなのだから。





またガレージジャッキのメンテナンスにも触れなくてはいけない。
いざ上げるとなったら、オイル漏れで最高位置までアームが上がらなくなっており、途中で止めざるを得なかった。
それでどうしようか考えている最中「ドスン」と落ちた。

オイルが少しずつ漏れており、量の減りが上げられない、これが原因の第2だ。







改善策としては、全てをジャッキに頼るのではなく、比較的平らな所のある前側に積み木のように少しずつ、木片を下に入れて行けば良かった。
リヤとフロントサブフレームはジャッキに頼らず、ほぼ積み木だけでボディのガイド穴まで上げて止める事が出来た。





多分降ろした時の記憶を思い出せなかったせいだろう。

だから、オレσ(^o^)のガレージには捨てる木片は無い。(笑)


あの昇降機は隙を見てゆっくりと考えるか。

オレσ(^o^)のブログで「パーツレビュー」と表題が付きながら、一から十まで工具・道具のオンパレード。（爆）



これじゃあPVが上がらねえのも無理ねえや。





中から唯一見つけたのが、「suzuki純正改　マルビワークス 強化エンジンマウント」
これだけはカプチーノ専用品だ。|`Д")y-~~ﾟ








これからは、現在車からは外してあるけれど、所有している本当の車のパーツでも紹介すっか。