kurobonのブログ一覧

確か第4日曜日だったような気が・・・・。








単なる勘違いだったようです。

調子の悪い黒ボン号で苦労してたどり着いたのに。

カプチが居ない。



赤カプさんに聞いてみたら、先週だったとか。

まあ、ショウがねえわね。

妻（ほぼブログには書いた事無かったけど。）が、昨日イオンに行ったら、こんなTシャツが売ってたよって。







急いで仕事帰り雨の中、Vino君を飛ばして近場のイオンを2軒巡り、ようやく見つけたのは、この2枚きり。






S13シルビアが欲しかったなぁ。
（本音を言えば、「セフィーロ」があったらそれ一点買いだったのに・・・。そんなはずあり得ないか。）

新潟もついこの数日で桜が花開いた訳ですが、その開花が急で早咲きはもう散り始めている。
恒例成る桜とのコラボは必ず撮り忘れられないチャンスです。

知らぬ事とは言えまさかこんな所が抜け掛けていたなんて・・・。(>_<)





春遠からじの新潟ですが、今年この辺は雪が少なくて例年通り4月1日に弥彦山スカイラインは開通した模様です。

エンジンは好調とは行きませんが、ゲートが開くとなると行きたくなるのが走り屋のさが。

でこの日、行った訳ですが、この前の東港巡りの時よりも調子が落ちています。

負圧域で3,500rpmまでならマトモに吹けるのですが、正圧域に入れてブーストランプが点くと、「ブブブ」と吹け上がらなく成っています。


オレσ(-。-)の予想では、プレシャーセンサー（以下「PS」）が逝かれたのか？

と思われます。

スロットルセンサーは相変わらずまだ本調子にはほど遠い状態なのですが、PSがマトモじゃ無いと、それさえも調整出来そうも無い。



上がってみるのもカッタリく、登りがキツいと25km/hしか出ません。
（もちろんハザード点けて道路の端を走行して、後ろから来る方にはなるべく邪魔にならぬように走ります。）

どうにかこうにかして頂上に到着。

ゲートが開いての初土曜なので既に常連数台が集まっておられます。

私も並べて置かせて頂きます。





隣にClub Relationにもよく来る赤いカプチさんが居られます。

何の話しだったか忘れましたが、私もエンジンルームを見せる事になりOPENしたところ、異変に気が付きました。



ラジエターホースのクリップが正規の位置に掛かって無くて、ホースが抜け掛けて冷却液がポタポタと伝って落ちています。

これは今回動かす前にラジエターホース類を付けた時に、クリップを挟むのも辛い位置にあり後からづらそうと思ってパイプに掛からないままにしていたのを思い出した。

そのまま少しとは言え走っていたのだから、何かあって抜けたら間違いなくオーバーヒートしてたでしょう。(^_^;)

見つけて運が良かった。



やはりちょっとクリップの向きが難しく、リザーブタンクを外してようやくクリップを的確な位置に掛ける事が出来ました。

恐らく走っている内に、冷却水は抜けてると思われるのだが、ここは山の上。

売店があり、トイレもあるので水はお断りして、手に入れられると思うが、減少量が大量であれば補充する容器が無い。


先ずはリザーブタンクを持って行き蛇口から満タンに入れて車に移動。

タンクを装着してホースを繋ぎエンジン始動。



ラジエターキャップを外し水を見ながら、ずっとアイドリングで待つ事10分？（長くない？なかなか暖まらん。）

「ブーーーン」とファンが回って、水は減るかと思いきやほとんど減らない。

それでも赤いカプチさんにペットボトルに入れて頂いた水を足して、その他に漏れは無く完了。


危ない所だった。

自己作業が事故作業にならぬよう、責任持って確認しなくちゃあってのを自覚した一日でした。

今朝朝5：00過ぎ、仕事に出勤のために踏切をＶino君で渡ったら、その先のカーブの先にこんな車が走ってた。

生まれて初めて見た。

朝日前で、ボディは黒光りが凄く、目に映る物は闇からでたばかりの小豆であった。

こんな田舎にこんな車が居るんだ？