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本日は東京お台場で開催されているD1ドリフト最終戦に参戦しています。
朝出発時はチョット寒かったですが、今の天気は快晴で暖かく観戦日和です。


スタンド指定席A〜E +VIP席は満席でチケット完売したようです。

福島県二本松市のｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄで行われた「D1 ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ 2017 R-5 EBISU DRIFT」に遠征してきました。
本来は、6月24日(土)の R-3 筑波に参戦する予定でしたが、会社の引越があり、参戦出来なかったため今回の遠征となりました。
天気はご多分に漏れず、道中は曇り雨で梅雨の真っ最中のようでした。
会場に着いても天気は良くなく小雨で風が少しありました。


駐車場でカマキリさんがお出迎えしてくれました。（写真ボケて<(_ _)>）


ポンチョを着てスタンドでの観戦でしたので、顔中ベチョベチョになって最悪でした。
雨宿り出来るところも少なく、殆どの人が雨の中の昼食を取っていました。
自分たちも、雨降る中、雨水＋不味いカツ煮弁当（@800-）（愛方は＋ビール）をスタンドで何とか完食した次第です。
いつもなら写真を撮るのですが、流石にこの天気では写真も撮りませんでした。

単走決勝→DRIFTﾀｸｼｰが終わり、追走の決勝が始まる頃から霧が出てきてｺｰｽ一面何も見えなくなり、ｽﾀｰﾄ時間が遅れました。


何とか霧も晴れて追走決勝も無事終わり、明日の R-6 予選 A ｸﾞﾙｰﾌﾟが終わったところで、本日の宿泊先に退散しました。

宿泊先ﾎﾃﾙに向かう道中も峠越では、ｱｲｻｲﾄ もダダをこねて動作しないほどの霧でした。

DRIFT 会場から一時間くらいで、本日の宿泊先「磐梯桧原湖半ﾎﾃﾙ」に無事到着でした。


千葉自宅からｴﾋﾞｽｻｰｷｯﾄまで片道 約320km 往復 600km 以上を一日で ﾄﾞﾗｲﾌﾞ はきついので、温泉でも入って明日のんびり帰りましょー
と言うことで、ﾎﾃﾙ に泊まることとした訳です。

到着後、温泉入浴（缶ﾋﾞｰﾙで乾杯）→お待ちかねの夕食。


今夜は久々に ﾜｲﾝ（720ml）で乾杯です


小鍋（牛肉と野菜ﾐｯｸｽの陶板蒸し焼き）


揚物（海老、南瓜、志々唐 抹茶塩）


甘味（ｱｲｽ大福と果物）


最後に会津産こしひかりのご飯とお吸い物で大満腹でした。
（ご飯が美味しくなかった、炊飯器に長時間保管してあったような）

部屋に戻り、みんカラ情報を見ているうちにﾋﾞｰﾙ＋ﾜｲﾝで酔いが回ってきて、いつの間にが爆睡してました。

翌朝は朝風呂してから朝食を頂き 8:30 頃、ﾎﾃﾙを後にしました。


帰りの高速は至って順調、追従ｸﾙｺﾝでのんびりﾄﾞﾗｲﾌﾞ、途中 SUBARU D に本日午後にｵｲﾙ交換の予約したが、お客様感謝ﾃﾞｲで予約は受け付けておらず、来店しての順番待ちとのことで、何時間待ちになるか解りませんだって。
ｶﾁｰﾝと来たので、ｼﾞｬｰ結構です。ﾌﾞﾁっと切ってしまった。

途中、二回のﾄｲﾚ休憩をして何とか13:00頃、無事到着しました。

最後にﾚｰｽﾘｻﾞﾙﾄは以下の通りでした。（D1 URLで最終確認）

【単走決勝】
1 66 藤野 秀之選手
2 70 横井 昌志選手
3 77 岩井 照宜選手
【追走決勝】
1 66 藤野 秀之選手
2 27 小橋 正典選手
3 60 今村 陽一選手

単走、追走ﾀﾞﾌﾞﾙ優勝した藤野 秀之選手の66号車


単走2位 横井 昌志選手の70号車


単走3位 岩井 照宜選手の77号車


追走2位 小橋 正典選手の27号車


追走3位 今村 陽一選手の60号車


ちなみに Myﾌｧﾝ である唄 和也選手 81号車は二日間とも決勝進出なるずでした。
これで最終お台場の出場は無いようです。

（写真は D1 URL より拝借)

二日間の走行距離720km、安全運転で「ご安全に！！」でした。

週末は三重県鈴鹿市まで二泊三日の遠征です。

4月1日(土)と2日(日)にお台場で開催された「Ｄ１ グランプリ ＴＯＫＹＯ ＤＲＩＦＴ」2日目のRd.2に行ってきました。
Ｄ１ グランプリは、2001年より開催された全日本プロドリフト選手権で「ドリフト走行」を目的としたモータースポーツです。
通称「D1グランプリ」。ドリフト走行のカッコよさで勝敗を決める競技だ。ドリフトとは、後輪もしくは4輪を滑らせながら走る走法のこと。



そのときドライバーは通常の運転の限界を超えた領域で、曲がっていく方向とは逆にハンドルを切り、非常に高度なバランスをとってクルマをスライドさせながらコントロールすることになる。
そしてドリフトの最大の魅力は、その超非日常的なクルマの動きだ。ドリフト競技においてドライバーはコーナーのはるか手前からクルマを滑らせてドリフトを開始し、エンジン音をとどろかせてコーナーを通過。猛烈な白煙を上げて駆け抜ける。ダイナミックかつアクロバティックなそのアクションは、見ている者の感性にダイレクトに訴えるカッコよさがある。
その勝敗はマシンの性能より、ドライバーのウデに依存するところがはるかに大きい。
そのドリフトのウデを競う競技、それがD1グランプリシリーズなのだ。（D1ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞより拝借）

愛車 S4 tS で9:00に自宅出発、日曜日と言うことで湾岸線もスムーズ、9:30に東京ﾃﾚﾎﾟｰﾄ駅前駐車場に到着（料金\1,500円)。

2日の天気は晴れていて観戦には最高の日和で、会場までの花壇には新潟産球根のチューリップが満開に咲いていました。9:45会場到着。


会場は無料エリア（協賛会社の出展ブース）と有料エリア（大会会場＋ピット）に区切られており、
有料エリア開場が10:30なので無料エリアを散策して時間をつぶしました。

無料エリアにはスーパーカーが展示されており、少しパシャリ。



可愛い応援団もいました。(勝手に撮ってゴメンナサイ)


10:30 有料エリアが開場となり、入口左右にD1選手が並び観客とハイタッチ。
長時間のハイタッチで選手も疲労気味であった。
試合開始までピットを散策しながら選手の愛車をパシャリ。


早めのランチ（牛煮込み丼＋角ﾊｲﾎﾞｰﾙ）


イベントの同乗走行（5台連続走行のため、なにも見えません）


観戦できなかった1日(Rd.1)の成績は、単走・追走とも藤野秀之選手(66号車)が優勝しました。


単走２位 川畑真人選手(35号車)


単走３位 今村陽一選手(60号車)


追走２位 小橋正典選手(27号車)　写真ありませんゴメンナサイm(_ _)m。

追走３位 横井昌志選手(70号車)


2日(Rd.2)の結果は、単走 田中省己選手(2号車)、追走 横井昌志選手(70号車)でした。

単走 優勝 田中省己選手(2号車)


単走２位 横井昌志選手(70号車)　写真省略します。

単走３位 日比野哲也選手(8号車)


追走 優勝 横井昌志選手(70号車) 写真省略します。

追走 ２位 松川和也選手(99号車)


追走 ３位 藤野秀之選手(66号車) VS 日比野哲也選手(8号車)



自分たちが応援しているバイちゃん(唄 和也選手 81号車）は、昨日のRd.1で予選32位と決勝進出ならず。
Rd.2では、単走予選13位、決勝16位、追走は2回戦敗退となりました。今年は出だし不調か？。




早い出走順のためこの時点では2位、最終結果16位。


駐車場の混雑を予想して表彰式を見ず会場を後にして帰宅。
何時もつまらないﾌﾞﾛｸﾞUPで申し訳ありませんm(_ _)m。