| メーカー/モデル名 | トヨタ / ジャパンタクシー 匠(たくみ)(CVT_1.5) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
 形に似合わずいざ運転すると見切りも良く運転しやすいです！(゜д゜) コレが一番びっくりした事です(笑)狭い道でも５ナンバーサイズですから取り回しは良いですね。 後部座席もドア開口部が大きいのでお客様より「乗り降りがしやすい！」と評判は上々です。 |
| 不満な点 |
 「車椅子のお客様もそのままご乗車できます」・・・と言うのがこの車の最大のウリ文句なのですが、このアクションに約20分掛かってしまうのが最大の欠点です！そして後部座席の快適性を追求し過ぎたために運転者の雑貨(領収書や地図等)収納が無いに近い積載性の無さ！ 運転面においては「ハザードスイッチ」の使い勝手の悪さ、ウインカーレバーの「ノッチ」が一般車と同じになり使い勝手が悪化した事ですね(^-^; 極めつけは後部スライドドアの開け閉めが「安全を考えて」の速度は痛いほど分かります・・・でも「遅すぎ」るんですよ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ |
| 総評 |
「これからのタクシー」として普及が進んでいる車です。 良かれ悪かれ、この車は「現場の意見」を真に受け止めて改良をしていって欲しいです。 |
| デザイン |
 
4
この車が営業に走り始めた頃は、「なんだこれは！」と訝しげに見られましたが、「乗り降りしやすい」口コミが広まったおかげで「コレじゃないと乗らない」方もちらほら表れています(^-^;
ただ・・・背が高い車なので洗車はお世辞にもやりやすくありません(´；ω；｀) |
|---|---|
| 走行性能 |
4
担当に任ぜられたので、これから数年「我が相棒」の車です。
シエンタベースの1500ccエンジンのハイブリッドですが、加速は良いです！ 狭い道でも５ナンバーサイズのボデイなのでひょいひょい入っていけます(笑) 前輪駆動なのに何でこんなに小回りが利くの？ |
| 乗り心地 |
4
以前の「クラウンセダン」と一緒にしてはいけませんが、タクシー専用車だけあって以外にも乗り心地は悪くありません。
ただ・・・レザー皮のシートが滑りまくって困ります(汗) |
| 積載性 |
2
様々なシートアレンジが出来るので、一人引っ越しくらいならそのまま出来そうな広さを確保できます。
トランクは・・・まぁおまけ程度かな？(^-^; |
| 燃費 |
5
私の運転でだいたい11～12.5Km/l走ります。
プリウスベースのLPガス HYBRIDですが、車重が少し重いので頑張ってる方かと・・・(^-^; |
| 故障経験 | 今の所ありません。 |
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