リアブレーキパッド交換

フロントに続き、リアブレーキパッドの交換です。フロントで概ねの方法はわかったと思いきやフロントより時間がかかりました。
両方の赤丸のボルトを外します。

構造を把握してなかったので難儀しました。
矢印ような動きでキャリパーを外しました。外側のパッドから外して、タイヤハウス側にキャリパーを動かす感じです。
また、ピストンに入ってた爪がピストン内から出づらく面倒でした。

リアでもシム登場です。フロントと同じくシムを歯ブラシとパーツクリーナーで清掃、キャリパーは歯ブラシのみで清掃です。
ちなみに自分は使い捨てができるので歯ブラシを道具にしてますが、ダストや汚れがとれればなんでもいいです。ただパーツクリーナーがローターにかからないように注意です。

パッドとシムにグリスを付けます。パッドの爪が厄介でシムの取り付けに難儀しました。
爪ありのパッドのシムは二枚ありましたが一枚しか付けられませんでした。

ピストンツールの写真を撮り忘れました。
赤で囲ったピストンをピストンツールで押し戻します。
ピストンはツールでなくともプライヤー、ドライバー、クランプで戻す方法もあります。

ピストンを戻す時はブレーキフルードの量に注意しながら戻します。写真右にあるビンは今回のフロントとリアの交換で抜けたブレーキフルードです。100均の注入シリンダーで様子見ながら抜きました。

取り外しと逆の要領で取り付けます。

タイヤを取り付けた後は、ブレーキペダル踏みまくります。
クリープ現象でブレーキが効くのを確認したら少しドライブで様子見て終わりです。
パッドの交換で使った道具です。
左からパーツクリーナー、レンチ、ピストンツール、ヤスリ(パッド足付け用)、グリス、プレイヤー(リアパッドの爪折り)、レンチセット、注入シリンダー、フルード入れのビン
フロントパッドの取り付け参考にしてもらえればリアで説明が足らない部分が補えると思います。
難儀したけど面白かった！