ハイグリップ・ステアリングに交換。

MyISも間もなく７年目を迎えかなりの距離を走ったものの、ボディーの塗装やエンジン、シートに至るまでコンディションが良く、他の箇所を含めてすこぶる好調でレクサスの高い耐久性に驚いております。

とはいえ、直接手が触れているハンドルの革が張っている箇所、納車直後の本革特有のシットリとしたみずみずしさが失われ、当方たちのような老人のお肌のように（笑）、乾燥して弾力もなくカパカパした状態になっており、ステアリング操作も滑るようになったし、、、、、ここの部品を純正品のアッセンブリー丸ごと交換しょうかとも考えましたが、シンクデザインさんで劣化した革の部分だけを張り替えていただけるということもあり、注文を出させていただきました。

そんなわけで、注文にあたり、いろいろ細かい箇所までカスタマイズ出来るそうで、う～ん、、、迷うなぁ～、、、、どうしょうか？？？
大いに迷った結果、全体というか形状はIS-Fに近いカットラインにして、アルカンターラも魅力的ながらも、今回はオーソドックな黒のパンチングレーザーにして、握りの部分を現在のISよりもほんの僅か１㎜程度太くしていただきました。
加えて、縫い目の部分、いわゆるステッチ、糸の番手（太さ）は任せるにしても、膨大な色見本から、やや濃い目の赤をセレクトしました（＾＾;）

出来上がってきたハイグリップ・ステアリング、当方のイメージ通りに仕上がってました♪♪♪
装着後、とっても満足で、イイ感じでハンドルを握れて気持ち良くステアリング操作できるようになりました（＾＾）
こんなに良いことなら、もっと早く換えれば良かったとも、少々後悔しております。

ステアリングもご機嫌になりましたので、MｙISもしばらく乗り続けることが出来ます（爆）

加えてメチャクチャ凄くてカッコいいIS-Fも見れたし、MyISもステアリングを換えてご機嫌な１日となりました。