乗り換え検討中・・・

こんばんは♪

プロボックスの営業車、よく見ますね～(笑)
ウチの会社、以前はマーチやキューブ使ってましたが
最近は、アクアに更新したみたいです。

営業車も、ハイブリッドの時代なんですかね～

こりさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

やはり営業車と言えばプロボックス！と言うほど
定番の車ですよね(^_^)v

やはり最近は省エネの観点からかハイブリッドが増えてきていますね。
営業車だと燃費が命ですから、ハイブリッドに分があるのでしょうね。

平日の高速の流れ星と異名を持つ「プロボックス」

そう僕の愛車ですｗｗｗ

仕事オンリーだと最強かと　もちろん1.5Lのほうで
仕事先に出向いても100％仕事関係の人だと分かってもらえるし、純白のボディに会社のステッカー貼り放題ｗｗｗ

個人的にゴールドにしたかったけど、メーカー援助制度のため白限定。

僕のグレードはエアコンフィルターがオプションでした。

プライベートも乗るならヴィッツかスイフト　でも高いですよね～
もうすぐ出るデミオがかっこいいですよ！！！

http://okiraku-news.net/2014/05/12/demio6gatsu/

まこっち３０７さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

プロボックス、まさに「平日の高速の流れ星」というネーミングがぴったりですね(*^_^*)
あの仕事命！のようなすがすがしいホワイトボディはとてもかっこいいと思います。
ゴールドもあるのですね(^_^)v

スイフト、営業車としては少し贅沢ですが、
いいなぁと思いました。
デミオのとてもかっこいいですね。
最近のマツダはとてもいいと思います。

過走行は、営業車の宿命ですね…

うちの会社は、「アルト エコ」と「ノート」の選択制です。

自分のエリアは狭い道が多いので、車幅を気にしなくていいアルトを選びましたが。

仕事の殆どが高速道路での移動なので、高速料金も安いですよ♪
まぁ～支払いは会社なので、料金を気にしたことは無いですが。

昔は、スイフトやADバンを乗ってましたよ。

しろパンダさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

アルトエコとノート、う～ん営業車だとどちらも魅力的ですね(*^_^*)
アルトだとエコですし小回りもききますしいいですね♪

確かに軽自動車だと高速料金の安さは魅力です。普段乗用車だと驚きますね。
営業車、会社によってもいろいろ特色があるのですね♪

おはようございます♪

セカンドカー＆営業車とは言え、乗り換え検討中は、楽しいものがありますよね！

スイフト、好感触ですね！(^_^)v
Ronさんの試乗インプレ、楽しみにしてます（≧∇≦）

２３５０さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうですね、セカンドカーとはいえ自分の愛車には違いないですからやはりワクワクします(^_^)v

スイフト、とても気に入りました(*^_^*)
また本日試乗してきましたのでアップしたいと
思います(^_^)v

おはようございます♪
スイフト、イイですね〜^_^
スタイルに派手さは無いですが、走りに関しては各ジャーナリストに太鼓判押されてますもんね〜(o^^o)
またこのクラスのエンジンにデュアルインジェクターを採用して来るなんて、SUZUKIさんスゴい！

う、どおぉぉぉん！さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

スイフト、とても好印象でした(*^_^*)
今日試乗してきましたが、走りには少し
驚かされました(^_^)v
確かに・・・デュアルインジェクター＝スポーツカーというイメージがあったのですがスイフトにも搭載されるとはSUZUKI恐るべし！です(^^)/

おはようございます( ´ ▽ ` )ﾉ

スイフトスポーツ乗りが来ましたよ（笑）。
ヴィッツはビッグマイナーチェンジをしたばかりなので値引きは渋いでしょう。
仰る通り、スイフトはヴィッツに較べて装備が充実しています。
何より、ボディ剛性とステアリングの正確な応答性に関しては段違いだと思いました。
ディスチャージヘッドランプを我慢すれば、更にお得感がUPしますよ！

有栖☆さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

有栖☆さんのスイスポくんのかっこよくて、以前からスイフトが気になっていました(^_^)v
お値段は少し高めですが、その分装備もとても充実していますね。

今日試乗してきましたが、有栖☆さんのコメントどおり、スイフトの走りは驚きました(^^)/
今回はセカンドカーなのでHIDまではいらないかな、と思っておりますので、結構お安くなりそうです(*^_^*)

こんばんは☆

もうスイフトで決定ですかね？

ホンダ車には興味ゼロでしょうか？
フィットは1.3Lですが、
スイフトに比べて全長が+100mm大きくなるだけで、
他のサイズや車重は変わりません。
値段もほぼ同じです。

サスが固めで運転を楽しめる車です。
ステアフィールは国産メーカーでNo.1だと思います。
（親の車が旧型フィットでたまに乗ってます。）

まだ機会があれば試乗とかいかがでしょうか？

Hyper MWSさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

アドバイスありがとうございます。
実はもう決定してしまいました（笑）

フィットもとても良い車でかなり興味があるのですが、近くのホンダディーラー良くないこと、現行のタイプのデザインがあまり受け付けないことにより候補に入れていませんでした。

フィットもとても走りを楽しめる車なのですね。
現行のハイブリッドだとツインクラッチなども導入しているのでかなり良い走りをしそうですね。

また機会があれば一度試乗してみたいです。

こんばんは。

プロボックスはお仕事クルマのNo.1デスよね！
あとは箱なクルマだとハイエースも！

けど、お仕事でスイフトのハンドルを握れるのも楽しそうですネ。

あとはフィーリングしだいかな。

いばらき発おバカな夫婦♪さん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

プロボックス＆サクシードは営業車の定番、
頑丈でとても頼もしそうなパートナーになりそうですね(^^)/

仕事で運転の楽しい車に乗ることができると、
さらに仕事が楽しくなりそうです♪
私も外回りに行ったままなかなか帰らなくなるかも（爆）

こんばんは！

数年前に北海道に旅行に行った時に借りたレンタカーがスイフトでした。
もちろんATですが、とっても楽しめました。
ATなのに、機会っぽい感じがして、アクセルの踏みと車の反応にタイムラグがないように感じました。

燃費も良くお買い得感たっぷりありますよね。

お仕事でも、楽しめる車だといいですね～（＾ｖ＾）b

ゆりもさん、こんにちは。
コメントありがとうございます。

そうなんですね♪
北海道で乗られたのですね。
レンタカーでスイフト、粋なレンタカー屋さんですね（笑）
ゆりもさんのコメントを拝見してますます楽しみになりました(*^_^*)
確かに！
私も試乗したときにCVTにも関わらず車の反応が機敏としていたのには驚きました♪

また納車されたら外回りが楽しくなりそうです(^^)/