マイチェン後のRC300h Fスポに試乗する。

先日、Myディーラーに行く機会があり、Myディーラーのご厚意により、昨年末にマイナーチェンジしたRC300hのＦスポーツをお借りして、Ｍｙディーラーの周辺を少し試乗してきました。ボディーカラーはレクサスにしては珍しいメーカーオプションのラディアンレッド、消費税別で１５万円もする特別色で、深みのある赤がクーペとも合っていて、当方の一番好みのボディーカラーです（＾＾）

それで、マイチェン前のRCに比べて、出だしの重さは少し解消しているような感じで、あとボディー剛性は相変わらず相当高いレベルにあると思いますし、設計年度が古いRCではあるものの、このあたりのボディー剛性の高さは現在でも高いレベルにあると同時に、硬いだけではなく、しなやかなも持っていて、イイ感じの乗り味だと思います。

あと、足周りもマイチェン前のＲＣに比べて、スペック等は一緒ながらも、かなり改良されているようで、ダンバーをはじめブッシュ類のチューニングがかなり行われているようで、結果、とても乗り易く、それでいてダルな感じも無く、なかなかの乗り味だと感じました。

更に細かいところなんですが、マイチェン後のＲＣ、更にＦスポーツのみの装着される、通常は銀色のステンレスにブラックメッキされたウインドモール、これがたまらなくカッコイイですねェ♪♪

まあ、フロントのライト周りとか、リアのウィンカー周りも個人の好みなんでしょうけど、マイチェン前の方がすっきりしていてこちらの方が良いという方もおられるようですが、マイチェン後も、実際に現物のクルマを見ると、言われているほどでは無いようにも思いますが。。。

ほかにもフォグランプが廃止され、フロント周りがすっきりしたのと、ダミーパーツがダミーではなくなったのもあるようです。

それで、近年において、軽自動車やミニバン、ＳＵＶに押されセダンですら苦戦している状況に、２ドアクーペはもやはマニアでも特別な思い込みがある極々僅かな一部のみしか需要が無いと思いますが、それでもこういったクルマを自動車メーカーは作り続けて欲しいと感じた次第です。