そろそろ交換のようです。

写っているようにISのフロントタイヤ、そろそろ交換のようです。
フロントタイヤの内側のショルダー部分の角、タイヤのゴムが一部で下の層が出てきたようです。それでも、極端に内減りしている訳では無いようですけど。

フロントタイヤの場合、コーナーで外側タイヤの内側部分で曲がっていき、内側タイヤのアウト部分で真っ直ぐ進む力が加わるので、フロントタイヤが減ってくるとアンダー傾向が強くなりますが、今のところアンダーが強くなった訳では無いものの、日増しにフロントタイヤからのノイズは大きくなっているようです。

そんなわけで、フロントタイヤはヨコハマのアドバンスポーツV105（225/35R19）も、46000キロほど走って残り山が4.4ミリ程度なのですが、想像以上に摩耗が少ないようです。ＦＲ車のフロントタイヤは負荷が少ないようですが、以前に履いていたみミシュランのＰＳ２、フロントタイヤは２万キロしか持ちませんでしたから、V105はライフという点からみると頑張っていますね。

当方のISはOS技研の機械式LSDが装着されていて、３００馬力超のエンジンパワーでリアタイヤの摩耗というか消耗は早いのですが、それでも先日交換したV105（リア）は29000キロほど持ちましたから、ヨコハマタイヤは減りが早いというのは一概に言えないと思います。

まあ、クルマによって、更には走りによって、タイヤのライフは大きく違ってきますから、何とも言えないところではありますけどね。