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今回は忘れずに写真を撮りました（笑）

先日、機会があってMyDにてLC500を試乗してきました。
何故か？こちらのLCとはご縁があって今回で３回目の試乗になります（^^;）

同じクルマで同じ試乗コースも３回目となると、スゲー！、スゴィー！、などなど感激しているだけではなく、鈍感な当方でも、今まで気がつかなかった良いところや？？のところも少し見えてきました。

先ずエンジンを始動したときのカミナリが落ちたとき（実際に家にカミナリが落ちて経験済み）のような排気音、マニア的には感激モンなんですが、昨今の住宅事情からすると、ご近所にある一定の配慮も必要かもしれません。ちなみに我が家は一番近い隣の家が車庫から６０～７０ｍ近く離れており全く問題無し（爆）

走りについて、新型のシャーシとカヤバの渾身の電子制御ショック、強力なブレーキ、LDH、新型の１０速ATなどなど鬼のようなボディー剛性も加わり、ほんと羨ましいくらい鋭い走りをしますね。
しかも凄いのは運転が苦手な方でも、1500万近くする高性能なスポーツクーペが誰でも普通に運転できることは、簡単なように思えて、実はとっても凄いことだと思います。

更に感激したのが、スポーツパッケージにしか付かないLDH、これはスゴイですね。信じられないくらいの速度でカーブが曲がれちゃいます（驚）

その上で当方の勝手な妄想なのですが、何人かの方々からも聞こえてきますが、やはり重量は気になりますね。安定した走行と相反するので、どちがら良いとも悪いとも、何とも言えませんが、もう一寸、重量が軽くなるともっとイイ感じになると思います。

更に細かい点を少々、カヤバ渾身のショックアブソーバー（KYBスペシャル）、各走行シーンでリアルタイムで減衰等が素早く適切に対応しおり、とても乗り心地も良く不快な感じもなく、しっかり路面に対応していてメチャ感激的な走りをします。ただ、大きなうねりが連続するような路面において、若干、反応が追い付いていない面があるのかなぁと感じました。具体的に凹凸面での下りの最後の場面で感じましたが、当方の思い込みか勘違いだと思いますけどね。
このあたりは、先日の東京モーターショウでカヤバブースで説明を受けましたが、複雑なプログラムで制御されており、今後の制御ソフトのアップデートで更に良くなると思います。

あと、リアのトラクションが僅かに初期でアクセルで付いてこない感じもしました。もしかしたら、トルセンLSDの限界かもしれませんが。
OS技研製で機械式のLSDを体験すると、スタート時からガッチリ効いてコーナーの入り口から出口までアクセルの反応にトラクションが付いてくるLSDを知ってしまうと、少し物足りなさを感じてしまうのかもしれませんけどね。
効き方がマイルドとかメンテナンスフリー等々、トルセンLSDのメリットも沢山あるのですけど。。。まあ、OS技研の機械式LSDもオイル交換が３万キロ毎とか、ほぼメンテナンスフリーなんですけどねェ。

以上、クルマの出来が良すぎるため、アベレージスピードが上がっているので、感じたのかもしれませんけどね。

尚、３回試乗しましたが、LCは欲しいでけど、買えませんので悪しからず。
暫くの今のISを乗り続けますので（^^;;）

今日の朝、ハスラーを洗車しょうとエンジンを掛けようとした時、スタートボタンと押すと？？？反応無く、ぷすぷすぷす言うだけでエンジンが掛りません。。。。

ハスラーには１週間くらい乗らなかったので、見事にバッテリー上がりです（汗）

既に交換用のバッテリーは手元に届いているのですが、どこまで使えるか試していたので、まあ、新車時に装着されたアイドリングストップバッテリーが約２年半経過しており、寿命に関して、そんなもんみたですね。

ここで新品バッテリーを交換するのも何ですから、以前、なっくすさんのWebサイトにUPされていた「多機能バッテリーレスキュー」を当方もバッテリー上がり等の緊急時に備えて購入してあったので、良い機会なので初めて使ってみました。

写真のようにプラス極とマイナス極をバッテリーに繋いで、スタートボタンを押すと、すんなりと何事なくエンジンが始動しました。

自宅なのでISも隣に止めてありますから、ブスーターケーブルを繋げてもOKなんですが、「多機能バッテリーレスキュー」は小型でもあり、外出時のバッテリートラブルに備えて購入した訳ですが、万が一のときのための良いテストとなりました。

久々にラーメンのお話です（^^）

佐野警察署に隣接する佐野ラーメンの人気店「しばだや」さんに行ってみたところ、「塩ラーメン」が新しくメニューに加わっていて、看板メニューの「しょうゆラーメン」にするか凄く～悩んだ結果、「塩ラーメン」を注文！！！

いやいやこれがメチャメチャ美味く、塩ラーメン特有のスープのダシを効かせたスープが何ともいえなかったですね♪♪

あと、通常の豚チャーシューではなく、こちらのお店の塩ラーメンのダシに合わせた鶏チャーシューもイイ感じですし、お好みに合わせてその場で白胡麻を摺って白胡麻の香りと食感も加わり、マジで久々に美味しいラーメンをいただいてきました（^^）

本日、正式に発表されましたね。

マイナーチェンジではなく毎年少しずつ装備等が変更になるいわゆる年改モデルみたいで、大きな変更点はナビが大画面の１０．３インチ、「Lexus Safety System＋」が全車標準装備、350のエンジンが燃費が向上したアトキンソンサイクルを採用した新型の２GR-FKS、RC200ｔから表記変更しRC300。

あと、エコノミーモードやスポーツモードに加え「CUSTOM」モードの設定が新しく加わったみたいですね。

概ね事前に流れていた情報どおりでしたね。

加えてFスポーツに特別仕様車の「Prime Black」が同時発表されました。
これは光沢を抑えた黒を強調したハンドルとホイール、ステッチの入った黒のシート、珍しいところでウィンドモール（窓ガラスの上下の窓枠）が何と何と！！ブラックステンレスを採用、全体にすごくカッコイイモデルで、黒が好きな方にはたまらないモデルかと思います♪♪
発売は2018年2月だそうです。

少し残念だったのは安全装備に関して、前日の29日に発表された「夜間歩行者」「自転車運転者」の検知機能、「ロードサインアシスト」が追加された第２世代の「Lexus Safety System＋」はどうやら今回の年改モデルRCF/RCには採用されていないようですね。
まあ、２０１８年以降で順次採用と発表されていたので、どうかなぁ～思っていたので、仕方ないですけど、次のマイナーチェンジ（あるのかぁ～？）および次の年改を待つしかないようですね。

栃木の那珂川町にある絵本美術館に行ってきました。

絵本作家の「いわむらかずお」さんの代表的な作品でもある「１４ひきの〇〇シリーズ」、１４匹のねずみの一家が里山という大自然のなかで生活している様子が絵本になったもので、皆さんもどこかで見たことがあるかと思います。

こちらの美術館の周辺は那珂川近くのほんと里山の中心にあり、周囲はブナやクヌギといった広葉樹も多く、「えほんの丘フィールド」や「えほんの丘農場」といった地域住民も協力しつつ里山を保全しているそうです。

久々にメルヘンの世界で時間を過ごしましたね（^^;）

美術館の近くには淡水魚の水族館でもある「なかがわ水遊園」や馬頭温泉があります。ただ、美術館に繋がる道路が里山ということで細い道が続くの注意が必要ですけどね。


いわむらかずお絵本の丘美術館
〒324-0611 栃木県那珂郡那珂川町小砂3097
電話　0287-92-5514 月曜休み
http://ehonnooka.com/