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今回のタイヤ交換時、ホイールからタイヤを外したとき、せっかくの機会なので、Newタイヤを履く前に、今回外したホイール（リアのみ２個）へ再度ガラスコーティングを行いました。

今回も栃木にある「カネジン」さんという業者さんに「SPC」と呼ばれる超厚膜の３層ガラスコーティングを施工していただきました。


３層塗りなので、途中の乾燥に時間かかるため２日ほどお店に預けました。

当方が履いている１９インチのRG-R、もう早いもので５年も履いており、近くでよくよくみると新品時の輝きや光沢とも残念ながらも失われておりました。

そんなわけで、施工が済んだホイールを数日後に「カネジン」さんに引き取りに行きましたが、ほぼ新品同様な輝きに戻っているではありませんか♪♪
加えて、ぶ厚い３層ガラスコーティングしたホイールの怪しいまでの光沢感、大満足です！！！

長期間乗っているので、小石等による小傷というか小さい痕跡は数か所ありますが、施工後はピカピカでつるつるなホイールになり、職人で社長の大野氏の腕とセンスには感謝感謝です（＾＾）

その後、降雨時に見たホイールの水の弾きというか水の流れも感激的でした♪♪

前に日記にUPしたタイヤ交換の職人さんも、今回のガラスコーティグを施工していただいた職人さんとも、失礼ながらもごくごく普通のガソリンスタンドながらも、拘りをもち確かな腕を持っているプロの職人さんたちです。

偶然というかすごく幸運ながらも、こういった周囲におれるプロの職人の方々に恵まれていることに厚く感謝申し上げたいと思います。




コーティングしやすいため（職人さんに良い仕事をしてもらうため）、エアバルブも外しました。まあ、エアバルブは、念のためタイヤ交換ごとに毎回交換しておりますが（＾＾;）




注目すべきはホイールの内側、通常見えない場所ながらも、ホイールコートの目的でもあるブレーキダストの固着やローターの削れた鉄粉の錆から守るためにはホイールの外側だけはなく内側もきっちりコーティングする必要があり、さすがセンスの良い職人の大野氏、見事な仕事です。





ホイールキャップも磨いてからコーティングしていただきました。こちらは材質が柔らかい樹脂なので、神経を使うそうですけど、見事にピカピカでつるつるです（＾＾）